Die Schließung der Bonner Nordbrücke sorgt für „dramatische Auswirkungen“ – das stellt sogar der Bundesverkehrsminister fest. Patrick Schnieder (CDU) hat sich die Lage angesehen und betont: Eine Besserung der desaströsen Verkehrssituation hat für ihn „absolute Priorität“.

„Die Bedeutung der Brücke ist enorm für Bonn und für die umliegende Region“, äußert sich Schnieder. Es handelt sich um die zentrale Ost-West-Achse, die täglich von etwa 100.000 Fahrzeugen genutzt wird. „Aber auch den Rad- und Fußverkehr wollen wir nicht unterschlagen, auch der ist wichtig“, unterstrich der Politiker.

Autobahn GmbH: „Nichts ist jetzt wichtiger“

Michael Güntner, der Leiter der Autobahn GmbH des Bundes, bekräftigte ebenfalls, dass es für seine Firma aktuell keine vordringlichere Aufgabe gibt. „Wir werden alles tun, hier die Probleme schnellstmöglich zu lösen“, erklärte er. Aber die alles entscheidende Frage steht im Raum: Lässt sich die Brücke jemals wieder für den Verkehr öffnen?

Eine Antwort hierauf steht komplett aus. Dirk Brandenburger, der technische Geschäftsführer der Autobahn GmbH, erläuterte, dass momentan technische Prüfungen stattfinden. Im Anschluss sind neue statische Kalkulationen erforderlich. Erst danach ist eine „ingenieurtechnisch belastbare Aussage“ möglich.

Muss die Brücke für immer geschlossen bleiben?

Die zentrale Frage, die alle Pendelnden in der Gegend bewegt: „Kann das Bauwerk noch in irgendeiner Art und Weise mit technischen Möglichkeiten nochmal ertüchtigt werden oder kommen wir in eine Situation, wo das Bauwerk dauerhaft gesperrt bleiben muss?“ Brandenburger gibt sich zurückhaltend: „Darüber möchte ich heute nicht spekulieren.“ Eventuell weiß man in wenigen Tagen mehr Details.

Ebenso riet NRW-Verkehrsminister Oliver Krischer (Grüne) zu Geduld. Mutmaßungen über die Zukunft des Bauwerks seien unangebracht. Man habe abzuwarten, in welcher Verfassung die Konstruktion tatsächlich ist. Bundesminister Schnieder bekräftigte: „Sicherheit hat immer oberste Priorität.“

Die stark frequentierte Autobahnbrücke (A565), die über den Rhein führt, ist am Mittwoch auf unbestimmte Zeit dichtgemacht worden, nachdem frische Mängel aufgetaucht waren. Fachleute stellten unter anderem Betonrisse und rostenden Bewehrungsstahl fest. Zum Vergleich: Das Verkehrsaufkommen auf der Bonner Nordbrücke war bis zur Schließung erheblich größer als auf der lange blockierten Rahmede-Talbrücke der A45. (dpa/red)

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