Mülheimer Brücke Köln: Nadelöhr 7 Monate für KVB-Bahnen gesperrt

Das wird heftigKölner Nadelöhr sieben Monate für KVB-Bahnen gesperrt

Copyright: Arton Krasniqi
Sanierungsarbeiten auf der Mülheimer Brücke. Das Foto wurde am 16. Februar 2024 aufgenommen.

Die Sanierung der Mülheimer Brücke wird ab April 2024 zu weiteren Verkehrsbehinderungen führen. Sieben Monate fahren dann keine KVB-Bahnen.

21.03.2024, 12:11

von Matthias Trzeciak (mt)

Die Mülheimer Brücke bleibt ein Kölner Nadöhr. Seit dem 5. Februar 2024 ist die Mülheimer Brücke in Fahrtrichtung Köln-Mülheim für neun Monate für den Autoverkehr gesperrt.

Doch für viele Pendler und Pendlerinnen kommt es ab dem 2. April 2024 noch schlimmer. Dann beginnt die sogenannte Bauphase 2b – und die hat es in sich.

Mülheimer Brücke bis 7. November keine KVB-Bahnen

Die Mülheimer Brücke wird für alle Bahnen der Kölner Verkehrs-Betriebe (KVB) für sieben Monate gesperrt. Bis einschließlich dem 7. November 2024 werden dann keine KVB-Bahnen der Linien 13 und 18 über die Brücke fahren.

„In dem Zeitraum werden die Fahrbahndeckbleche unterhalb der KVB-Gleise ausgetauscht und die gesamte Gleisinfrastruktur erneuert“, teilt die KVB am Freitag (16. Februar 2024) mit.

Visualisierung der Sperrungen auf der Mülheimer Brücke — Copyright: Stadt Köln
Welche Sperrungen auf der Mülheimer Brücke vorgenommen werden, zeigt diese Visualisierung. Am 5. Februar 2024 hat die Bauphase 2a begonnen.

Um diese Arbeiten durchführen zu können, müssen die Stadtbahn-Linien 13 und 18 zwischen den Haltestellen „Slabystraße“ in Riehl und „Mülheim Wiener Platz“ für sieben Monate getrennt werden. Die Trennung beginnt bereits Ostermontag (1. April) um 22 Uhr.

Wussten Sie schon?

Zahlen, Daten, Fakten rund um die KVB

Eine Bahn der KVB-Linie 1 am Neumarkt — Copyright: Michael Bause
Das gesamte **Schienennetz** der KVB hat ein Gewicht von knapp 33.000 Tonnen. Unser Foto wurde am 5. März 2021 am Neumarkt aufgenommen.

Eine Bahn der KVB-Linie 18 — Copyright: Thilo Schmülgen
Die **längste Stadtbahnlinie** ist die 18 mit 46,4 Kilometern, inklusive des Streckenanteils auf Bonner Stadtgebiet, die **kürzeste** ist die 17 mit 8,5 Kilometern. Hier ein Foto vom August 2022.

Busse auf dem Betriebshof Nord der KVB — Copyright: Michael Bause
Die **kürzeste Buslinie** der KVB ist die Linie 158 (Merheim-LVR-Klinik) mit einer Länge von 1,29 Kilometern. Die **längste Linie** ist die 121 (Neusser Straße/Gürtel bis Langel) mit knapp 27,3 Kilometern. Das Foto zeigt eine Reihe an KVB-Bussen im Juni 2021.

Die U-Bahn-Haltestelle Piusstraße in Ehrenfeld — Copyright: Csaba Peter Rakoczy
Der **tiefste Punkt im U-Bahn-Streckennetz** liegt mit rund 28 Metern zwischen den Haltestellen Heumarkt und Severinstraße – nämlich in dem Abschnitt, der heute noch nicht befahren wird. Hier ein Foto vom 16. Juli 2021.

Eine Bahn der KVB-Linie 13 auf einem Gleis — Copyright: Matthias Heinekamp
Das Streckennetz (ohne Berücksichtigung des Bonner Stadtgebiets) umfasst rund **195 Kilometer**. Die Strecke, die die KVB-Busse und -Bahnen insgesamt zurücklegten, lag 2021 bei fast **60 Millionen Kilometern** – rekordverdächtig. Unser Foto wurde im Januar 2017 aufgenommen.

Fahrgäste warten an der Haltestelle Euskirchener Straße auf eine Stadtbahn der KVB — Copyright: Matthias Heinekamp
Im Jahr 2021 zählte die KVB etwa **171,7 Mio. Fahrgäste**. Unser Foto wurde im Januar 2017 aufgenommen.

Straßenbahnmuseum der KVB — Copyright: Max Grönert
Die **höchste Liniennummer**, mit der eine Bahn im KVB-Netz unterwegs war, war die Linie 27 in den 1930er und 1940er Jahren, die zwischen Klettenberg und dem Zoo verkehrte. Unser Foto zeigt das Straßenbahnmuseum am 6. Februar 2018.

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Um den getrennten Abschnitt im Liniennetz zu umgehen, werden eine Ersatzbus-Linie 118 sowie die provisorische Stadtbahn-Linie 14 eingesetzt. Zudem entlastet die provisorische Stadtbahn-Linie 19 am Morgen die Linie 18.

Während der Trennung fahren die Bahnen der Linie 13 im linksrheinischen Stadtgebiet lediglich zwischen der Endhaltestelle „Sülzgürtel“ und der Haltestelle „Slabystraße“. Im rechtsrheinischen Stadtgebiet fährt die Linie 13 nicht.

Sanierung Mülheimer Brücke: KVB-Linien 13 und 18 betroffen

Die Bahnen der Linie 18 fahren während der Trennung im linksrheinischen Stadtgebiet aus Bonn, Schwadorf beziehungsweise Brühl kommend nur bis zur Haltestelle „Slabystraße“ und von dort zurück.

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Im rechtsrheinischen Stadtgebiet fahren die Bahnen der Linie 18 im Streckenabschnitt zwischen den Haltestellen „Mülheim Wiener Platz“ und der Endhaltestelle „Thielenbruch“.

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Weitere KVB-Infos zu den Änderungen im Fahrbetrieb gibt es hier: www.kvb.koeln/bruecke

Ab Ende Februar stehen die neuen Fahrplaninformationen zur Planung der Ersatzroute in der KVB-App und der Online-Fahrplanauskunft zur Verfügung.

Insgesamt werden über 4500 Meter Schiene erneuert. Des Weiteren werden zwei Weichen und eine Gleiskreuzung zur Verzweigung der Linien 13 und 18 im linksrheinischen Bereich erneuert. Die KVB kalkuliert ihre Projektkosten aktuell mit ca. 18,6 Millionen Euro.