Zu viele ToteNach Schock-Bilanz 2023: So reagiert die Kölner Polizei – in Kalk geht's los

Ein zerbeultes Fahrrad liegt auf der Fahrbahn, dort stehen auch Einsatzkräfte und Einsatzfahrzeuge von Polizei und Rettungsdienst.

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Eine Radfahrerin (83) wurde am 23. Juni 2023 auf der Clever/Ecke Riehler Straße von einem Lkw erfasst und starb. 

Viele Tote, viele Verletzte: Als Reaktion auf die traurigen Zahlen der Unfallbilanz 2023 startet die Kölner Polizei jetzt besondere Aktionswochen. 

von Iris Klingelhöfer (iri)

Ein Fußgänger (†62) wird beim Überqueren der Siegburger Straße totgerast, eine Radfahrerin (†83) in der Kölner Innenstadt von einem Lkw tödlich erfasst, ein E-Scooter-Fahrer (†44) stirbt bei einem Sturz auf der Brühler Straße. 

Drei tödliche Unfälle von insgesamt 16, welche die Unfallbilanz 2023 der Kölner Polizei ausweist. Die Opfer sind dabei sogenannte „ungeschützte“ Verkehrsteilnehmende. Zu viele! Am Freitag (5. April 2024) kündigte die Polizei daher besondere Aktionswochen an. 

Kölner Polizei in Veedeln für mehr Sicherheit unterwegs

Damit Fußgänger, Fußgängerinnen, E-Scooter- und Fahrradfahrende sicher auf den Straßen Kölns und Leverkusens unterwegs sind, werden Verkehrspolizistinnen und -polizisten mit Netzwerkpartnern ab Montag (8. April) in den Veedeln unterwegs sein.

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Jeweils eine Woche lang werden die Experten und Expertinnen mit und ohne Fahrrad ihr Augenmerk verstärkt auf ein Veedel richten. Los geht es in Kalk, in der Folgewoche dann weiter in Deutz und im Mai in Ehrenfeld.

Aktionswochen in Köln als Reaktion auf gestiegene Unfallzahlen

Die Polizei Köln reagiert damit auf die im Jahr 2023 gestiegene Anzahl an Unfällen mit ungeschützten Verkehrsteilnehmenden.  Darunter, so die Polizei, würden statistisch alle Personen fallen, für die laut Gesetz im Straßenverkehr kein passiver Schutz, zum Beispiel durch das Tragen eines Fahrradhelms, vorgeschrieben ist.

Spurensicherung der Polizei

So markiert die Polizei die Spuren nach einem Unfall

Spurensicherung nach einem tödlichen Unfall auf der Siegburger Straße in Köln.

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Spuren, die mit dem Vorfall (Unfall, Tötungsdelikt o. ä.) in Zusammenhang stehen, werden mit einem Kreis/Kringel markiert und durchnummeriert. Spuren können zum Beispiel Fahrzeugteile, Patronenhülsen oder Gegenstände, die eine Person verloren hat, sein. Aber auch Speichel. 

Auf einer Fahrbahn sind acht aufgemalte, durchnummerierte Kringel.

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Im Nachgang gesicherte Spuren erhalten neben der Ziffer der Spur, in deren Nähe sie gefunden wurden, zusätzlich einen Buchstaben. In diesem Fall wurde eine Spur mit „4a“ markiert. 

An einer Unfallstelle sind Markierungen auf der Straße zu sehen.

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Das komplette Spurenbild wird in ein Viereck eingefasst, dessen Ecken mit Kreuzen (hier gelb, oft aber auch weiß) markiert werden. Dies sind fotogrammetrische Fixpunkte und dienen dazu, Entfernungen digital messen zu können. Auf die Fixpunkte werden dreieckige Blechkärtchen („Pointer“) gestellt, dann wird das Spurenbild fotografiert – von so weit oben wie möglich, zum Beispiel mit einer Drohne oder, je nach Einsatz, von der Drehleiter der Feuerwehr aus. Die Ermittlerinnen und Ermittler erhalten so quasi eine Unfall-Skizze. 

Markierungen auf der Fahrbahn nach einem Unfall.

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Bewegungsspuren, zum Beispiel eines an einem Unfall beteiligten Autos, werden gestrichelt dargestellt. 

Auf einer Straße sind mehrere Markierungen, unter anderem gepunktete, kurze Linien.

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Bewegungsspuren werden gepunktet markiert, wenn unklar ist, wo zum Beispiel eine Brems- oder Schleifspur aufhört. 

Auf einer Straße sowie im angrenzenden Gleisbett sind Unfallmarkierungen der Polizei.

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Markierungen in unterschiedlichen Farben sind Einzelfall abhängig. Zum Beispiel, welche Farbe sich am deutlichsten vom Untergrund abhebt.Aber auch, wenn sich verschiedene Spuren überlagern oder bei Unfällen mit mehreren beteiligten Fahrzeugen. 

Auf dem Boden ist die Lage eines E-Scooters markiert worden.

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Nicht immer so deutlich wie hier zu erkennen: Die Polizei hat die Lage eines E-Scooters nach einem Unfall markiert. 

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„Mit Blick auf die Unfallentwicklung bedrückt es mich sehr, dass allein 16 Menschen, die auf dem Rad, zu Fuß oder mit dem E-Scooter unterwegs waren, auf Kölner Straßen im vergangenen Jahr ihr Leben verloren haben“, erklärte Frank Wißbaum, Leiter der Direktion Verkehr.

Und weiter: „Wir wollen mit diesen stark konzentrierten Aktionen aber genau darauf reagieren und das Gefahrenbewusstsein aller nachhaltig schärfen und uns für gegenseitige Rücksichtnahme starkmachen.“

Unfallbilanz 2023 der Kölner Polizei mit vielen Toten und Verletzten

Die Beamtinnen und Beamten würde bei Fehlverhalten und Verstößen ganz genau hinschauen. „Denn das Einhalten und Respektieren von Regeln kann Unfälle reduzieren und damit auch Leben retten“, betonte Wißbaum.

Neben 16 Toten (davon allein 14 Zufußgehende) waren im letzten Jahr auch 3352 Menschen zum Teil schwer verletzt worden: 2231 Radfahrende, 721 Fußgängerinnen beziehungsweise Fußgänger und 400 Nutzende von E-Scootern.