Die neuen Blitzer auf der Zoobrücke kommen schon wieder später.
Grund ist mal wieder kuriosNeue Blitzer auf der Zoobrücke kommen noch später
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Auf der Kölner Zoobrücke gilt Tempo 50. Die neuen Blitzgeräte lassen aber auf sich warten.
Bis es auf der Zoobrücke wieder blitzt, dauert es noch länger, als eh schon gedacht. Die neuen Blitzer, die das Tempolimit von 50 Stundenkilometern überwachen sollen, können erst Anfang Februar scharf geschaltet werden. Das bestätigte jetzt ein Sprecher der Stadt. Zuvor hatte die Stadt Köln den Termin von Dezember 2025 auf Januar 2026 verschoben.
Grund für die Verzögerung: die kalten Temperaturen. Wichtige Arbeiten an der Brücke und der Korrosionsschutz können laut Stadt erst ab acht Grad Celsius stattfinden. Entscheidend ist dabei nicht die Außentemperatur, sondern die Temperatur der Brückenoberfläche. „Aufgrund der momentan vorherrschenden kalten Außentemperaturen ist es daher notwendig, die vorgesehenen Installationsorte vollständig einzuhausen und den Brückenkörper entsprechend für die Bearbeitung aufzuwärmen“, so der Sprecher gegenüber dem „Kölner Stadt-Anzeiger“.
Blitzer-Montage auf der Zoobrücke braucht Wärme
Diese Aufwärmphase soll etwa zwei bis drei Tage dauern. Erst wenn die erforderliche Oberflächentemperatur erreicht ist, kann mit den eigentlichen Arbeiten begonnen werden. Die von der Stadt beauftragte Firma plant, in der kommenden Woche mit den Gerüst- und Aufwärmarbeiten zu starten. Anfang Februar sollen die Messsysteme dann betriebsbereit übergeben werden.
Auf der Zoobrücke gilt seit dem 1. Oktober 2023 Tempo 50 anstelle von Tempo 80. Das Verkehrsdezernat hatte bemängelt, dass Bereiche der Stadtautobahn stellenweise nicht mehr den aktuellen technischen Regeln entsprechen, was auch die passiven Schutzeinrichtungen betrifft. Damit sind die Hochborde gemeint, welche den Autoverkehr von den Radfahrern und Fußgängern trennen. Aus diesem Grund muss die Geschwindigkeit reduziert werden, bis auf der Zoobrücke neue Schutzeinrichtungen vorhanden sind.
Kurz darauf wurde bekannt, dass die Stadt Köln gar nicht in der Lage ist, die Einhaltung des neuen Tempolimits zu gewährleisten. Sämtliche vier Blitzanlagen auf der Brücke waren defekt – einige davon schon seit beinahe einem Jahrzehnt. Die Stadt hat sich daraufhin für die Aufstellung neuer Blitzgeräte entschieden (red).
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