Frontalcrash in KölnAutofahrerin (75) verstorben – Polizei beschäftigt Unfallhergang

Zwei Feuerwehrmänner und ein Rettungssanitäter schieben eine verletzte Person in den Rettungswagen.

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Nach einem Frontalcrash am Donnerstag (30. März 2023) in Köln-Braunsfeld kam eine Autofahrerin (75) mit dem Rettungswagen ins Krankenhaus. Dort verstarb sie in der folgenden Nacht. Das Symbolfoto zeigt einen Rettungseinsatz nach einem Unfall am 24. Oktober 2016 in Köln-Weiden.

Der Hergang eines Unfalls beschäftigt die Kölner Polizei. Eine Autofahrerin ist verstorben. 

Nach einem Frontalcrash auf der Friedrich-Schmidt-Straße in Köln-Braunsfeld ist eine Frau (†75) verstorben.

Die Todesnachricht kam in der Nacht zu Freitag (31. März 2023) aus dem Krankenhaus. 

Polizei Köln: Schwerer Unfall in Braunsfeld – Frontalzusammenstoß

Die 75-Jährige war am Donnerstagnachmittag verunglückt und nach notärztlicher Erstversorgung in die Klinik gebracht worden.

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Die Rentnerin war gegen 16.45 Uhr mit ihrem Golf in den Gegenverkehr geraten und dort frontal mit einem Ford Explorer zusammengestoßen.

Spurensicherung der Polizei

So markiert die Polizei die Spuren nach einem Unfall

Spurensicherung nach einem tödlichen Unfall auf der Siegburger Straße in Köln.

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Spuren, die mit dem Vorfall (Unfall, Tötungsdelikt o. ä.) in Zusammenhang stehen, werden mit einem Kreis/Kringel markiert und durchnummeriert. Spuren können zum Beispiel Fahrzeugteile, Patronenhülsen oder Gegenstände, die eine Person verloren hat, sein. Aber auch Speichel. 

Auf einer Fahrbahn sind acht aufgemalte, durchnummerierte Kringel.

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Im Nachgang gesicherte Spuren erhalten neben der Ziffer der Spur, in deren Nähe sie gefunden wurden, zusätzlich einen Buchstaben. In diesem Fall wurde eine Spur mit „4a“ markiert. 

An einer Unfallstelle sind Markierungen auf der Straße zu sehen.

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Das komplette Spurenbild wird in ein Viereck eingefasst, dessen Ecken mit Kreuzen (hier gelb, oft aber auch weiß) markiert werden. Dies sind fotogrammetrische Fixpunkte und dienen dazu, Entfernungen digital messen zu können. Auf die Fixpunkte werden dreieckige Blechkärtchen („Pointer“) gestellt, dann wird das Spurenbild fotografiert – von so weit oben wie möglich, zum Beispiel mit einer Drohne oder, je nach Einsatz, von der Drehleiter der Feuerwehr aus. Die Ermittlerinnen und Ermittler erhalten so quasi eine Unfall-Skizze. 

Markierungen auf der Fahrbahn nach einem Unfall.

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Bewegungsspuren, zum Beispiel eines an einem Unfall beteiligten Autos, werden gestrichelt dargestellt. 

Auf einer Straße sind mehrere Markierungen, unter anderem gepunktete, kurze Linien.

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Bewegungsspuren werden gepunktet markiert, wenn unklar ist, wo zum Beispiel eine Brems- oder Schleifspur aufhört. 

Auf einer Straße sowie im angrenzenden Gleisbett sind Unfallmarkierungen der Polizei.

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Markierungen in unterschiedlichen Farben sind Einzelfall abhängig. Zum Beispiel, welche Farbe sich am deutlichsten vom Untergrund abhebt.Aber auch, wenn sich verschiedene Spuren überlagern oder bei Unfällen mit mehreren beteiligten Fahrzeugen. 

Auf dem Boden ist die Lage eines E-Scooters markiert worden.

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Nicht immer so deutlich wie hier zu erkennen: Die Polizei hat die Lage eines E-Scooters nach einem Unfall markiert. 

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Es besteht der Verdacht, dass die 75-Jährige zuvor am Steuer einen internistischen Notfall erlitten hatte. Dies könnte ein Herzinfarkt oder Schlaganfall gewesen sein. 

Der Zusammenprall beider Fahrzeuge war so enorm, dass der Explorer gegen zwei geparkte Autos geschleudert wurde. Der Fahrer (49) des Wagens blieb aber unverletzt. Das Verkehrsunfallaufnahmeteam der Kölner Polizei sicherte vor Ort Spuren. (iri)