Hyundais neuer Stromer für die Stadt: Der Ioniq3 kommt! Hyundai macht ernst und bringt die Ioniq-Reihe jetzt auch zu den Kompakten! Der brandneue Ioniq3 wurde gerade vorgestellt. Wer also einen neuen E-Flitzer sucht, sollte die Ohren spitzen: Der Startschuss für den Verkauf soll in der zweiten Hälfte des Jahres fallen.

Zum Preis gibt es noch keine offiziellen Infos. Man rechnet aber damit, dass er preislich unter dem E-Kona liegen wird, dessen Einstiegspreis momentan 38.340 Euro beträgt. Der Ioniq3 konkurriert damit unmittelbar mit Modellen wie dem VW ID.3 oder dem bald erscheinenden Ford Puma EV.

Ein Look, der auffällt – außen wie innen

Der Hersteller bezeichnet das 4,16 Meter lange Fahrzeug als „Aero Hatch“. Das ist eine ziemlich coole und aerodynamische Kreuzung aus einem Steilheck-Auto und einem Coupé. Ein besonderes Detail, das sofort ins Auge fällt: die Heckscheibe, die durch einen Spoiler zweigeteilt ist.

Im Inneren geht der besondere Look weiter. Die Designer mischen hier eine Atmosphäre im Stil der 70er mit massig digitaler Technik. Ein großes Display in der Mitte nutzt eine frische, auf Android aufbauende Software. Und Platz ist auch genug da: Mit einem Radstand von 2,68 Metern ist der Ioniq3 ein kompletter Fünfsitzer. Der Kofferraum fasst auf zwei Ebenen bis zu 441 Liter.

So viel Power und Reichweite hat der neue Ioniq3

Unter der Haube steckt laut Herstellerangaben ein 400-Volt-System. Kunden können zwischen Akkus mit einer Kapazität von 42 oder 61 kWh wählen. Das soll für eine Norm-Reichweite von 344 beziehungsweise 496 Kilometern reichen. An einer DC-Schnellladesäule zieht der Akku Strom mit maximal 119 kW. Zuhause an der Wallbox sind 11 kW die Regel, gegen Aufpreis sind auch 22 kW drin.

Die E-Maschinen sitzen an der Vorderachse und liefern entweder 100 kW/136 PS oder 108 kW/147 PS. In der Spitze erreicht der Ioniq3 eine Geschwindigkeit von bis zu 170 km/h, so der Hersteller. (dpa/bearbeitet durch Gemini 2.5 Pro)

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