Man könnte meinen, niemand will mehr Bahn fahren. Überall Ärger wegen Verspätungen und ausgefallenen Zügen. Doch das Gegenteil ist der Fall! Das Staatsunternehmen beförderte im letzten Jahr sage und schreibe 1,93 Milliarden Reisende. Das ist ein Zuwachs von 3,4 Prozent im Vergleich zum Vorjahr und ein Wert, der seit langer Zeit nicht erreicht wurde. Diese Informationen stammen von der Deutschen Presse-Agentur (dpa), nachdem zuerst die „Bild“-Zeitung darüber berichtete.

Auch die gesamte Beförderungsleistung, die sich aus den Passagieren und der von ihnen zurückgelegten Distanz zusammensetzt, wuchs bundesweit. Sie kletterte um 2,7 Prozent und erreichte damit 87 Milliarden Personenkilometer. Eine gigantische Zahl, die eine klare Botschaft sendet: Der Wunsch, die Schiene zu nutzen, ist ungebrochen.

Problemfall Fernzüge: Hier klemmt es gewaltig

Trotz des riesigen Zuspruchs ist und bleibt der Fernverkehr die Achillesferse des Konzerns im Bundesbesitz. Zwar steht bei der Sparte mit den ICE- und IC-Verbindungen ein kleines Plus im Betriebsergebnis (Ebit) von 45 Millionen Euro in den Büchern. Aber der Konzern räumte selbst ein, dass sowohl das Ergebnis als auch die Einnahmen die gesetzten Ziele klar verfehlten.

Die wirklich schlechte Nachricht verbirgt sich jedoch weiter unten in der Bilanz. Eine Wertberichtigung in Milliardenhöhe für den Fernverkehr drückt das Konzernergebnis massiv nach unten. Das ist ein echter Dämpfer und macht deutlich, welche gewaltigen finanziellen Herausforderungen trotz der Passagier-Rekorde bestehen.

Lichtblick im Nahverkehr

Ein positiveres Bild zeichnet sich hingegen im Nahverkehr ab. Wie die dpa meldet, erzielte die Tochterfirma DB Regio im Jahr 2025 ein Betriebsergebnis von circa 191 Millionen Euro. (red)

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