Die Piloten einer türkischen Billigairline haben mit ihrem Airbus beim Startversuch einen fatalen Fehler begangen.
Horror-Start in FrankfurtAirbus von Billigfluglinie rollt plötzlich gegen den Verkehr
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Ein Airbus der Billigairline Pegasus steht auf der Startbahn. (Symbolbild)
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Brenzlige Szene an Deutschlands größtem Flughafen. Am Dienstag (20. Oktober) wurde es in Frankfurt gefährlich. Die Deutsche Flugsicherung (DFS) hat den Vorfall inzwischen bestätigt.
Das Problem: Ein Airbus A321neo nahm Anlauf, allerdings in genau die falsche Richtung. Die Maschine der türkischen Fluggesellschaft Pegasus Airlines mit dem Kennzeichen TC-RDO wollte auf der Startbahn 18 plötzlich andersherum durchstarten. Doch die DFS-Lotsen hatten den folgenschweren Fehler rechtzeitig auf dem Schirm. Sie griffen ein und beendeten das Manöver.
Pegasus-Jet setzt am Frankfurter Airport in die falsche Richtung zum Start an
Unterwegs sein sollte der Flieger als PC-996 nach Istanbul-Sabiha Gökçen. Über den Rollweg S war er auf die Bahn 18 gelangt, und zwar rund 1.260 Meter hinter deren Anfang. Dann kam die Startfreigabe für Bahn 18. Doch statt loszulegen wie vorgesehen, schwenkte der Jet nach rechts. Die Crew nahm Kurs Richtung Norden, also auf Bahn 36. Das ist exakt die Gegenrichtung.
Die Fluglotsen funkten dazwischen. Auf ihre Anweisung hin stoppte die Besatzung den Startlauf, da war der Airbus A321 schon mit etwa 35 Knoten über Grund unterwegs. Nach rund 530 Metern rollte die Maschine am Rollweg M von der Piste. Zurück ging es zum Holding Point S. Etwa sieben Minuten später hob der Flieger dann ab, diesmal ohne weitere Probleme.
Fast-Fehlstart in die Gegenrichtung: Zwischenfall am Frankfurter Airport
Verletzt wurde nach bisherigem Kenntnisstand niemand. Auch am Airbus A321 der türkischen Billigairline gab es keine Schäden. Die DFS bestätigte den gefährlichen Zwischenfall und gab an, ihn an die zuständigen Stellen weitergeleitet zu haben. Ob die Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung (BFU) ermittelt und wie gründlich, darüber entscheidet laut DFS allein die BFU selbst.
Für Luftfahrt-Experten ist so etwas kein Pappenstiel. Richtet sich ein Flugzeug falsch herum aus, gilt das als sicherheitsrelevant, auch dann, wenn der Spuk schon früh beendet wird. Hier haben Flugsicherung und Crew gemeinsam rechtzeitig verhindert, dass es richtig brenzlig wird. Mehr Einzelheiten dürften die Behörden noch liefern. (red)
