Im Herbst ist es so weit: Die runderneuerten Luxus-Boliden GLE und GLS rollen aus dem Werk in den USA (Tuscaloosa) an. Wie die Deutsche Presse-Agentur (dpa) erfahren hat, gibt es nicht nur ein frisches Design. Auch ein neues, voll digitales Cockpit mit eigenem Betriebssystem und verbesserte Benziner sind an Bord. Das Update gilt parallel für das GLE Coupé und die Maybach-Version des GLS.

Cockpit wird zur digitalen Kommandozentrale

Die auffälligste Änderung findet sich im Innenraum, der mit dem sogenannten Superscreen zur Kommandozentrale wird. Dieser Bildschirm erstreckt sich über die komplette Fahrzeugbreite. Darauf läuft eine neue Software, die auf dem firmeneigenen Betriebssystem MB.OS basiert. Der Autobauer verspricht eine vereinfachte Steuerung sowie mehr Info- und Entertainment-Angebote.

Mehr Power für alle: Mercedes setzt weiter auf Verbrenner

Die wichtigste Revolution passiert jedoch unter der Haube. Während bei anderen SUV-Neuheiten wie GLC und GLB die E-Mobilität im Fokus steht, erhalten hier die Verbrenner eine kräftige Überarbeitung. Alle Motoren sind laut Hersteller nun als Mild-Hybride konzipiert und werden von einem 17 kW/23 PS starken Booster unterstützt.

Für Europa bildet ein Reihensechszylinder mit drei Litern Hubraum die Basis. Als Diesel ist er mit 245 kW/333 PS oder mit 270 kW/367 PS verfügbar. Der Benziner leistet 280 kW/381 PS und erhält zusätzlich einen elektrischen Verdichter. Dieser soll das Turboloch stopfen und für mehr Schub beim Beschleunigen sorgen.

Wer noch mehr Leistung will, bekommt den frischen V8-Motor aus der S-Klasse, der hier mit 395 kW/537 PS startet. Als Kompromiss zur E-Welt bleibt ein Plug-in-Hybrid im Angebot, der nun auf dem Sechszylinder basiert. Mit seiner 125 kW/170 PS starken E-Maschine soll er etwa 100 Kilometer rein elektrisch schaffen. Der Verbrenner leistet in diesem Gespann laut Mercedes 240 kW/326 PS. (red)

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