Von edel zu extrem: Genesis, die Luxussparte des südkoreanischen Hyundai-Konzerns, will es jetzt richtig krachen lassen. Ähnlich wie Mercedes-AMG oder die M GmbH von BMW bringen die Koreaner ihre eigene Performance-Linie namens „Magma“ an den Start. Den Auftakt bildet ein E-SUV, das es faustdick hinter den Ohren hat.

Der Genesis GV60 Magma wird für einen Startpreis von 85.990 Euro angeboten. Für einen Zuschlag von etwa 10.000 Euro im Vergleich zum bisherigen Spitzenmodell erhalten Käufer statt 360 kW/490 PS jetzt zwei Aggregate mit einer Gesamtleistung von brachialen 478 kW/650 PS. Damit katapultiert sich das SUV-Coupé in wenig mehr als drei Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 264 km/h.

Künstlicher Motorsound und Drift-Mode

Auch optisch wurde das Blechkleid mit breiteren Schwellern, angepassten Schürzen und einem auffälligen Heckspoiler deutlich geschärft. Die wahre Faszination verbirgt sich aber im Antriebsstrang. Um dem normalerweise recht nüchternen Elektroantrieb mehr Gefühl einzuhauchen, haben die Ingenieure eine spezielle Klangwelt entwickelt.

Darüber hinaus existiert ein simuliertes Getriebe mit einer künstlichen Unterbrechung der Zugkraft und einem Drehzahlbegrenzer. Zudem gibt es eine Vielzahl besonderer Fahrmodi, die sogar einen Drift-Mode umfassen.

Die Technik kommt euch bekannt vor?

Falls Ihnen das alles irgendwie bekannt erscheint, liegen Sie richtig. Der kleine „Wie bitte?!“-Moment dieser Story: Die technologische Grundlage für das erste Sportmodell der Edel-Marke stammt von der Konzernmutter Hyundai. Genauer gesagt von den bereits bekannten und hochgelobten N-Versionen des Ioniq 5 und Ioniq 6. (dpa/red)

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