Es ging gut aus, aber nicht für alle an Bord. Bei einem United-Airlines-Flug mit 190 Passagieren und zehn Crew-Mitgliedern hat es am Donnerstag (22. Oktober 2026) heftig gerumpelt. Die Boeing 777-200 setzte zwar sicher in Los Angeles auf. Vier Mitglieder der Kabinenbesatzung trugen bei den Turbulenzen aber Verletzungen davon. Eine von ihnen kam nach der Landung ins Krankenhaus.

Ruppiger Anflug auf Los Angeles: Turbulenzen in 7600 Metern Höhe

Gestartet war Flug UA-1157 in Honolulu auf Hawaii, das Ziel hieß Los Angeles in Kalifornien. Die Maschine mit dem Kennzeichen N769UA war schon im Sinkflug Richtung Los Angeles International Airport. Dann wurde es unruhig, in rund 25.000 Fuß Höhe. Das sind umgerechnet etwa 7600 Meter.

Eine Umleitung zu einem anderen Airport gab es nicht. Das berichtet das Luftfahrtportal „The Aviation Hub“. Stattdessen flogen die Piloten nach dem Schreckmoment ihren Anflug einfach weiter. Etwa 22 Minuten später rollte der Jet sicher auf Landebahn 24R aus.

Vier Crew-Mitglieder brauchen nach der Landung medizinische Hilfe

Die Airline selbst bestätigt: Vier aus der Kabinencrew waren nach dem Vorfall auf medizinische Hilfe angewiesen. Eine Person musste in die Klinik. Die übrigen drei bekamen nach der Landung eine medizinische Versorgung.

Eine Flugbegleiterin soll anschließend Blut am Kopf und am Bein gehabt haben. So schildern es Passagiere. Wie schwer die Verletzungen genau sind, weiß man bislang nicht. Offen ist auch, ob die Crew-Mitglieder während der Turbulenzen gerade saßen oder standen.

Auch die „Los Angeles Times“ und CBS Los Angeles griffen den Vorfall auf und berichteten über die Behandlung der vier Crew-Mitglieder.

Wirbelschleppe als Auslöser? Rätsel um die Turbulenzen bleibt

Die Piloten verglichen die Luftbewegungen nach Angaben von „The Aviation Hub“ mit Wirbelschleppen. So nennt man die rotierenden Luftströmungen, die ein Flugzeug hinter sich herzieht.

Doch genau da wird es kurios: Ein anderes Flugzeug war laut den verfügbaren ADS-B-Flugdaten zum Zeitpunkt des Vorfalls gar nicht in unmittelbarer Nähe der Boeing 777 unterwegs. Dass die Wirbelschleppen einer anderen Maschine für das Durchschütteln gesorgt haben, lässt sich mit diesen Daten also nicht belegen. Was die Turbulenzen genau ausgelöst hat, ist weiter ein Rätsel. (red)