Ein unerwarteter Gast sorgte am Flughafen Köln/Bonn für Aufsehen. Am Freitagvormittag (6. Februar) landete dort eine Antonov 124 Ruslan, eine der größten Frachtmaschinen weltweit.

Der riesige Jet kam um 11.10 Uhr außerplanmäßig herunter. Laut einem Sprecher hätte die Maschine eigentlich erst am nächsten Tag in Köln eintreffen sollen, nach einem Zwischenstopp am Flughafen Leipzig. Wegen zu dichten Nebels dort flog die Antonov jedoch direkt ins Rheinland.

Geheime Fracht und Abflug am Samstag

Aktuell wird das Flugzeug mit technischem Equipment beladen. Die Fracht soll rund 80 Tonnen wiegen. Wer der Auftraggeber für diesen Charterflug ist, wurde allerdings nicht öffentlich gemacht.

Experten und Expertinnen vermuten, dass es sich nicht um die Bundeswehr handelt, da die Abfertigung im zivilen Teil des Flughafens stattfindet. Am Samstag (7. Februar) soll der Koloss planmäßig um 11.30 Uhr wieder abheben. Das nächste Ziel des Fluges ist Larnaka auf Zypern.

So können Sie den Riesen-Flieger sehen

Für Flugzeug-Fans gibt es eine gute Nachricht: Die Maschine ist von der Besucherterrasse des Airports aus gut zu sehen. Sie parkt vor den Hallen des Logistikkonzerns DHL. Der Eintritt zur Terrasse ist kostenlos und sie ist von 6.30 Uhr bis 22 Uhr geöffnet.

Ein Gigant mit sowjetischer Vergangenheit

Entwickelt wurde die Antonov in den späten 1970er Jahren. Das sowjetische Konstruktionsbüro Antonow konzipierte sie als großes Transportflugzeug für die Streitkräfte mit dem Ziel einer besonders hohen Nutzlast.

Sie galt damals als sowjetisches Pendant zum amerikanischen Militärfrachter C-5 Galaxy. Inzwischen wird sie hauptsächlich für Charterfrachtflüge eingesetzt und hat in diesem Bereich eine Art Monopolstellung.

Anders als bei vielen Verkehrsflugzeugen sind die Flügel oben am Rumpf befestigt. Dies und ihr robustes Fahrwerk ermöglichen Landungen auch auf unbefestigten Pisten. Mit einer Länge von 70 Metern und einer Spannweite von über 70 Metern ist sie höher und breiter als der größte Jumbojet, die Boeing 747-8. Ihre maximale Startmasse beträgt fast 400 Tonnen, bei einer reinen Nutzlast von 120 Tonnen. (red)

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