Es sind nicht nur die Anwohner im Bereich der maroden Rahmede-Talbrücke an der A45, die von der Vollsperrung betroffen sind: Auch auf dem Kölner Ring wird's immer heftiger.
Schon 15 Prozent mehr LkwWegen A45-Chaos: Verkehrswelle am Kölner Ring wird immer stärker
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Ein (fast) alltägliches Bild auf der A3 am Kölner Ring: Stau – wie auf diesem Symbolfoto von April 2017. Und im Zuge der Vollsperrung auf der A45 wegen der maroden Brücke wird der Verkehr an diesem neuralgischen Punkt noch zunehmen.
Schwere Lastwagen mit Anhängern, Sattelschlepper, Tankwagen, Transporter mit Bauholz, dicht an dicht. Anfahren, stoppen, anfahren, stoppen. Laute Motorengeräusche, Hupen, Abgasgestank. Keine Szene an einer Zufahrt zur Autobahn-Raststätte, sondern auf einer Straße in einem Wohngebiet in Lüdenscheid.
Familien wohnen hier, ein paar kleinere Geschäfte gibt es. In der 73.000-Einwohner-Stadt im Sauerland ist nichts mehr wie es war. Auch mehrere kleinere Städte in der Umgebung sind im Ausnahme-Zustand. „Es ist schlimm. In vielerlei Hinsicht“, sagt Lüdenscheids Bürgermeister Sebastian Wagemeyer (SPD). „Eine Katastrophe für die Region.“
A45: Sperrung wegen maroder Brücke stürzt zwei Regionen ins Chaos
Und nicht nur für die Region Südwestfalen, deren Bewohnerinnen und Bewohner derzeit natürlich am stärksten von der Vollsperrung der maroden Talbrücke Rahmede auf der Autobahn 45 bei Lüdenscheid betroffen sind. Auch im Rheinland, insbesondere in Köln, sind die Auswirkungen der Sperrung spürbar. Mit steigender Tendenz...
Seit Anfang Januar ist klar, dass die wichtige Verkehrsachse zwischen Nord- und Süddeutschland über viele Jahre hinweg unterbrochen bleiben wird. Das beschädigte Bauwerk muss abgerissen werden, es braucht einen Brücken-Neubau. Schon ab Frankfurt am Main im Süden und dem Westhofener Kreuz im Norden wird seit Anfang Dezember großflächig umgeleitet – und zwar auf ohnehin schon stark belastete Autobahnen wie die A1, A3 und A4.
Kölner Ring ächzt unter 15 Prozent mehr Lkw seit Brücken-Sperrung auf A45
Täglich sind zuvor laut ADAC mehr als 60.000 Fahrzeuge über die Rahmede-Brücke gedonnert, darunter etwa 13.000 Lastwagen. Gut 40.000 Fahrzeuge werden seit dem Brücken-Aus großflächig umgeleitet.
Zum Nachteil der Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmer auf dem Kölner Autobahnring. Denn der Lkw-Anteil hat hier seit der Sperrung um 15 Prozent zugenommen, sagte ein Sprecher der Verkehrsleitzentrale Leverkusen dem „Kölner Stadt-Anzeiger“. Demnach weise eine vorsichtige Kalkulation viele Unbekannte auf. Laut des Sprechers sei unstrittig, dass die Sperrung der A45 „die Komplexität der Verkehrssituation im Rheinland weiter erhöht hat.“
Ähnliches hatte auch ADAC-Experte Prof. Dr. Roman Suthold im Dezember 2021 im Gespräch mit EXPRESS.de prognostiziert: „Es darf nicht zu einem Domino-Effekt kommen, wo in NRW eine Brücke nach der anderen für Lkw gesperrt werden muss.“ Die Sperrung der A 45-Talbrücke für Lkw „kann für den ohnehin stark belasteten Kölner Autobahnring zum Super-Gau werden“, so der Experte. (smo/mit dpa)