Eine rollende Legende feiert ihr Comeback! Ein berühmter Silberpfeil wurde von Audi rekonstruiert, der früher als der „schnellster Straßenrennwagen der Welt“ bekannt war. Und das Beste: Er wird wieder auf die Strecke gehen!

Es geht um den Auto Union Lucca, einen Rekordjäger aus der glorreichen Ära der Silberpfeile. Mit diesem Fahrzeug erreichte Renn-Ikone Hans Stuck am Steuer am 15. Februar 1935 eine schier unglaubliche Spitzengeschwindigkeit. Nahe der namensgebenden Stadt Lucca in Italien wurden exakt 326,975 km/h gemessen.

Aber was ist mit dem ursprünglichen Rennwagen und den baugleichen Modellen passiert, die zum Beispiel im Mai 1935 beim Avus-Rennen in Berlin starteten? Die Erklärung von Audi Tradition ist für Liebhaber ein echter Schock: Die Boliden wurden nach ihrer Nutzung demontiert. Ihre Komponenten fanden in anderen Rennfahrzeugen eine neue Verwendung. Keines der ursprünglichen Autos existiert heute noch.

Wiedergeburt einer Ikone: Drei Jahre pure Handarbeit

Für Audi war das Anlass genug, diese Ikone wiederauferstehen zu lassen. Der englische Fachbetrieb Crosthwaite & Gardiner erhielt den Auftrag, den Lucca auf Basis von alten Fotografien und zahlreichen Unterlagen vollständig zu rekonstruieren. Dieses gewaltige Projekt nahm etwa drei Jahre in Anspruch.

Jedes einzelne Bauteil ist eine Anfertigung von Hand. Als besondere Herausforderung erwies sich die Fertigung der aerodynamischen Anbauteile. Dazu zählen die Cockpit-Kanzel und das besonders strömungsgünstige Heck.

Ein cleverer Kniff beim Motor: Nicht ganz original

Bei manchen Details gibt es jedoch absichtliche Abweichungen vom historischen Vorbild. Der Antrieb, das Kernstück des Wagens, ist eine Replik des 16-Zylindermotors, der aus dem Auto Union Typ C stammt. Seine Leistung von 382 kW/520 PS aus sechs Litern Hubraum übertrifft das damalige Aggregat (343 PS aus knapp fünf Litern Hubraum) deutlich.

Das Besondere daran: Äußerlich lässt sich der neue Antrieb nicht vom Original unterscheiden. Hinter dem Austausch steckt ein pragmatischer Gedanke. Auf diese Weise können die Motoren innerhalb von Audis historischer Silberpfeil-Flotte getauscht werden. Zusätzliche Modifikationen am Kühlsystem und der Karosserie wurden vorgenommen, um eine Überhitzung des 960 Kilogramm schweren Einzelstücks bei Show-Fahrten zu verhindern.

Live-Premiere: Hier gibt der Silberpfeil bald Gas

Denn der Lucca ist nicht dazu gedacht, in einem Museum Staub anzusetzen. Das Rekordfahrzeug wird seine Publikumspremiere beim bekannten Festival of Speed in Goodwood, England, vom 9. bis 12. Juli feiern. Für alle Ungeduldigen gibt es schon jetzt eine gute Nachricht: Online sind bereits die ersten Bewegtbilder des wiedererweckten Boliden zu finden.

Durch den Auto Union Lucca wächst die Fahrzeugsammlung von Audi auf nunmehr acht Silberpfeile an. Davon sind fünf Stück, der Lucca eingeschlossen, detailgetreue Rekonstruktionen. (dpa/red)

Dieser Inhalt wurde mit Hilfe von KI erstellt.