Wer annimmt, das Thema Reifendruck am eigenen Wagen sei erledigt, der täuscht sich. Ein Fachmann macht nun unmissverständlich klar: Ihr solltet den Fülldruck spätestens nach dem zweiten Tankvorgang oder etwa monatlich selbst checken.

Diese Empfehlung gibt Christian Koch, ein Spezialist für Reifen bei der Prüforganisation Dekra. Obwohl aktuelle Reifendruckkontrollsysteme (RDKS) im Großen und Ganzen präzise und verlässlich sind, haben sie ihre Schwachstellen.

Technik mit Spielraum: Warum die Systeme nicht perfekt sind

Die Ursache dafür ist ein eingebauter Toleranzbereich der Technik. Dieser Spielraum ist durchaus gewollt, da andernfalls bei jeder temperaturbedingten Druckänderung eine sofortige Warnung ausgelöst würde. Darüber hinaus sind je nach Art des Messsystems leichte Abweichungen bei der Genauigkeit möglich.

Eine Überprüfung durch den Menschen bleibt also keineswegs überholt, sondern weiterhin erforderlich. Dies trifft insbesondere zu, wenn man mit voller Beladung die Urlaubsreise antritt. In diesem Fall ist eine eigenständige Anpassung des Reifendrucks gemäß den Herstellerangaben unumgänglich.

Wichtig nach der Korrektur: Das System neu einstellen

Achtung: Nach einer Erhöhung des Drucks für die schwere Zuladung ist es eventuell nötig, das Kontrollsystem für den Reifendruck neu zu justieren, wie es im Handbuch steht. Ausschließlich auf diese Weise ist gewährleistet, dass es wieder mit den richtigen Referenzwerten funktioniert.

Grundsätzlich ist zu beachten: Die Messung des Reifendrucks muss stets vor Fahrtantritt bei kalten Reifen erfolgen. Der Dekra-Fachmann gibt noch einen zusätzlichen, bedeutenden Hinweis: Werft bei der Druckkontrolle auch einen genauen Blick auf die Reifen selbst. Steckt ein Fremdkörper wie ein Nagel darin, sind Schäden oder Abnutzungsspuren sichtbar? Auf diese Weise behaltet ihr im Auge, ob eventuell ein Besuch in der Werkstatt fällig wird. (dpa/red)

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