Jetzt wird's eng für VW! Die chinesische Automarke MG verschärft den Wettbewerb im E-Auto-Markt massiv. Mit dem neuen MG4 in der Urban-Ausführung bringen sie ein Modell, das es in sich hat und etablierte Hersteller ins Schwitzen bringen soll.

Das fünftürige Fahrzeug ist mit 4,40 Metern Länge um circa zehn Zentimeter gewachsen, was ihn eine ganze Handbreite größer macht als Konkurrenten wie den VW ID.3. Doch der eigentliche Knaller ist der Preis: Mit einem Startpreis von lediglich 24.990 Euro ist er unfassbar günstig. Um das einzuordnen: Volkswagen verkauft für eine vergleichbare Summe beispielsweise den neuen ID.Polo als Kleinwagen.

Geräumig, doch der Motor hat einen Haken

Im Inneren des Wagens finden Passagiere auf allen Plätzen großzügige Platzverhältnisse vor. Das Ladevolumen des Kofferraums variiert zwischen 470 und 1.362 Litern. Einen vorderen Kofferraum („Frunk“) sucht man vergeblich, jedoch gibt es ein zusätzliches Fach mit 98 Litern im Heckboden. Nützliche Ausstattungsdetails, beispielsweise eine Kamera für die Rückansicht, gehören zur Standardausstattung.

Der günstige Preis hat jedoch seinen Grund, denn der Hersteller aus China hat beim Antrieb den Rotstift angesetzt. Die Einstiegsvariante kommt laut offiziellen Angaben mit einem Motor an der Vorderachse, der 110 kW (149 PS) auf die Straße bringt. Eine Batterie mit 43 kWh Kapazität soll für eine Reichweite von 325 Kilometern nach Norm genügen.

Wer mehr will, kann eine alternative Version des MG4 Urban wählen. Diese verfügt über 118 kW (160 PS) und eine 54-kWh-Batterie, die Fahrten bis zu 416 Kilometer weit erlaubt. MG gibt an, dass die Spitzengeschwindigkeit für beide Modelle bei 160 km/h abgeriegelt ist.

Ladezeit braucht Geduld – aber Update kommt!

Wer den Akku füllen will, muss anfangs etwas Zeit einplanen. An einer heimischen Wallbox mit Wechselstrom zieht der MG4 Urban höchstens 11 kW. An einer DC-Schnellladesäule sind es, abhängig von der Batteriegröße, lediglich 82 oder 87 kW. Eine Verbesserung dieser Werte ist jedoch noch für dieses Jahr angekündigt.

Zukünftig soll der MG4 Urban als eines der ersten E-Fahrzeuge mit einer sogenannten Semi-Feststoffbatterie verfügbar sein. Diese Technologie verspricht einen kräftigen Schub für die Lade-Performance. Während MG mit diesem Modell den Wettbewerb im unteren Preissegment verschärft, hat die Marke auch ambitionierte Ziele im Luxusbereich. Die Einführung der hochmodernen Fahrzeuge der IM-Reihe ist für Deutschland noch im laufenden Jahr vorgesehen. (dpa/red)

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