Die größte Befürchtung beim Erwerb eines Elektroautos war lange Zeit: Was geschieht, wenn der kostspielige Akku nach wenigen Jahren schlappmacht? Doch für alle Fahrerinnen und Fahrer kommt jetzt die große Erleichterung. Neue Untersuchungen zeigen, dass die heutigen Batterien deutlich langlebiger sind, als vermutet wurde. Selbst nach einem Jahrzehnt besitzt ein Stromer im Schnitt noch ungefähr 80 Prozent seiner ursprünglichen Ladekapazität.

Die Sorge vor einem teuren Ersatz nach wenigen Jahren ist somit unbegründet. Die zentrale Ursache für diese erfreuliche Erkenntnis ist überraschend simpel: Die bisherigen Labor-Tests waren einfach ungeeignet. Wissenschaftler stellten fest, dass Batterien in der Praxis bis zu 40 Prozent mehr aushalten als in genormten Prüfumgebungen. Das berichtet „Nordisch.info“.

Warum die Akkus im Alltag so robust sind

In Testlaboren setzte man die Akkus häufig einer dauerhaften Belastung aus, aber die Realität im Straßenverkehr ist eine andere. Permanentes Gasgeben, Abbremsen und insbesondere lange Parkphasen verschaffen der Chemie im Inneren der Batterie notwendige Ruhephasen. Forscherin Simona Onori formulierte es klar: Die Akkus wurden schlicht nicht korrekt geprüft. Dazu kommen enorme technische Entwicklungen, wie Professor Odne Burheim von der NTNU hervorhebt. Eine verbesserte Produktion und intelligente Managementsysteme kontrollieren die Batteriezellen heutzutage wesentlich genauer.

Die Daten aus dem echten Leben sind dabei erstaunlich. Eine Analyse des norwegischen Automobilverbands (NAF) offenbart ein spannendes Phänomen: Nach den anfänglichen circa 30.000 Kilometern sinkt die Leistung häufig um ungefähr 5 Prozent, anschließend bleibt der Zustand über lange Zeit stabil. Informationen aus Großbritannien zeigen sogar, dass Fahrzeuge mit mehr als 160.000 Kilometern Laufleistung in der Regel noch 88 bis 95 Prozent ihrer ursprünglichen Leistung besitzen.

Mit diesen Tipps hält Ihr Akku ewig

Wer seiner Batterie etwas Gutes tun möchte, kann die Haltbarkeit mit simplen Methoden zusätzlich verbessern. Fachleute empfehlen, den Ladezustand am besten im Bereich von 10 bis 90 Prozent zu belassen. Ein komplettes Aufladen auf 100 Prozent ist nur dann sinnvoll, wenn die maximale Distanz für eine weite Fahrt umgehend benötigt wird. Spezielle Achtsamkeit ist in der kalten Jahreszeit beim schnellen Laden erforderlich, weil unterkühlte Akkus sensibel auf starke Ströme reagieren.

Das Aufwärmen der Batterie vor dem Anschließen ans Ladegerät kann den chemischen Stressfaktor erheblich reduzieren. Am Ende ergibt sich aus den Informationen von circa 8.000 geprüften Autos unterschiedlicher Hersteller ein eindeutiges Fazit: Die Furcht vor einem abrupten Batterie-Ausfall ist grundlos. Der Akku überlebt häufig sogar andere mechanische Bauteile des Autos. (red)