Touri-Kollaps droht: Badetuch-Verbot, Autos verbannt: Italien erlässt rigorose Regeln

Touri-Kollaps drohtBadetuch-Verbot, Autos verbannt: Italien erlässt rigorose Regeln

Eine Bucht in Italien. — Copyright: Getty Images
Massentourismus in Italien? Strenge Gesetze sollen nun für mehr Ordnung sorgen.

Nichts mehr mit La Dolce Vita? Italien setzt dieses Jahr auf strikte Regeln und saftige Strafen bei Verstößen, um dem Touri-Ansturm Herr zu werden.

10.06.2023, 15:53

Italienisches Eis in der Sonne genießen und danach am Strand entspannen – der Urlaub in Italien könnte so schön sein. Wenn man sich die Strände, Bars und Hotels nur nicht mit unzähligen anderen Touristinnen und Touristen teilen müsste. Laut Statistiken werden im Jahr 2023 rund 62 Millionen Menschen nach Italien reisen.

Die zunehmend steigenden Besucherzahlen treiben einige Inseln und Regionen in Italien bereits jetzt an ihr Limit. Um einem Kollaps im Sommer entgegenzuwirken, setzt Italien nun auf strikte Regeln: Besucherlimits, Autoverbote und Plätze am Strand, die vorher per App gebucht und bezahlt werden müssen.

Badehandtuch-Verbot an Italiens Stränden – Grund ist kurios

An einigen Stränden Italiens, wie in Stintino auf Sardinien, sind Badetücher dieses Jahr am Strand verboten. Der Grund: Es bleibt zu viel Sand an ihnen haften, sodass die Strände immer mehr davon verlieren. Deswegen wird dieses Jahr auf Matten gesetzt, an denen nichts haften bleibt.

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Touri-Gebühr in Venedig – anmelden muss man sich bald auch

Venedig ist eines der beliebtesten Reiseziele unter Italien-Reisenden. Um den Menschenmassen Herr zu werden, plant die Stadt, Eintrittsgelder zwischen drei und zehn Euro (je nach Saison) pro Tages-Gast zu verlangen. Das gilt allerdings nicht für diejenigen, die in der Stadt übernachten. Kommen soll diese Regelung laut ADAC 2024 – ab dann müsse man auch vorher online einen Besuchstermin für Venedig reservieren.

Top 10 

Die größten Kreuzfahrtschiffe der Welt

Ein beleuchtetes Kreuzfahrtschiff im Sonnenuntergang — Copyright: picture alliance/dpa/Press Center Royal Caribbean International
Die endlose Weite Tag und Nacht um sich haben – ein Grund, warum viele Menschen Kreuzfahrten lieben. EXPRESS.de hat die Top 10 der größten Kreuzfahrtschiffe im Jahr 2023 zusammengestellt. Na, bekommen Sie Lust auf Urlaub auf dem Meer?

MSC Virtuosa liegt im Hafen — Copyright: IMAGO/Martin Wagner
**Zehnter Platz:** Die „MSC Virtuosa“ der italienischen Kreuzfahrtgesellschaft „Mediterranean Shipping Company“ ist 331 Meter lang und 43 Meter breit. 4.284 Passagierinnen und Passagiere können darauf bei Doppelbelegung beherbergt werden. Die Bruttoraumzahl, eine Formel, anhand der die Größe eines Schiffes im internationalen Vergleich gemessen und bestimmt wird, liegt bei 181.541.

Costa Toscana im Meer — Copyright: imago images/ZUMA Wire
**Neunter Platz:** Die Bruttoraumzahl der „Costa Toscana“ ist mit 182.700 etwas höher als bei der MSC Virtuosa auf Platz zehn. Zur Info: Die Bruttoraumzahl gibt den verfügbaren Raum für Passagierinnen und Passagiere an. Hierbei werden alle geschlossenen Räume vom Schornstein bis hin zum Kiel miteinbezogen. Das Volumen dieser geschlossenen Räume wird nach der Ermittlung mit einem Wert zwischen 0,22 und 0,32 multipliziert. Diese Variable hängt von der Größe des Schiffes ab.

Costa Smeralda im Hafen von Palma de Mallorca — Copyright: IMAGO/Eibner
**Neunter Platz:** Auch die „Costa Smeralda“ liegt mit einer Bruttoraumzahl von 182.700 gemeinsam mit auf der „Costa Toscana“ auf dem neunten Platz.

Ein Kreuzfahrtschiff liegt am Kreuzfahrterminal Steinwerder. — Copyright: picture alliance/dpa
**Achter Platz:** Auch die Schiffe „Carnival Celebration“ und „P&O Arvia“ teilen sich die Platzierung. Für sie wurde eine Bruttoraumzahl von 183.521 errechnet. Bei diesem Foto handelt es sich um ein Symbolbild.

Die AIDAnova im Hafen von Oslo — Copyright: IMAGO/osnapix
**Siebter Platz:** „AIDAnova“ (Foto) und „AIDAcosma“ belegen zusammen den siebten Platz im Ranking der größten Kreuzfahrtschiffe 2023. Sie haben beide eine Bruttoraumzahl von 183.900.

Der Blick auf die Kabinen des Kreuzfahrtschiffes MS Iona — Copyright: imago images/Agencia EFE
**Sechster Platz:** Für die „MS Iona“ wurde eine Bruttoraumzahl von 184.089 berechnet. Die Iona gehört zur Reederei P&O Cruises, das MS im Namen steht für Motorschiff und ist in der Regel nicht am Schiffsrumpf zu lesen.

Die „MSC World Europa“ in der französischen Hafenstadt Marseille — Copyright: IMAGO/ZUMA Wire
**Fünfter Platz:** Hier rangiert die „MSC World Europa“. Mit einer Länge von 333 Metern und einer Breite von 47 Metern weist sie eine Bruttoraumzahl von 215.863 auf.

„Oasis of the Seas“ liegt in einem Hafen — Copyright: imago images/ZUMA Wire
**Vierter Platz:** Den vierten Platz teilen sich die „Oasis of the Seas“ (Foto) und das Schiff „Allure“. Beide haben eine Bruttoraumzahl von 225.282. Zum Kostenpunkt: Der Bau der beiden Schiffe hat jeweils rund 900 Millionen US-Dollar gekostet.

„Harmony of the Seas“ wird beobachtet — Copyright: imago images/ZUMA Wire
**Dritter Platz:** Auf das Treppchen hat es im Jahr 2023 die „Harmony of the Seas“ geschafft. Mit ihrer Bruttoraumzahl von 226.963 ist sie nur einen Funken größer als ihre Kolleginnen „Oasis of the Seas“ und „Allure“. Die Schiffe mit dem „Of the Seas“ im Namen gehören den Royal Caribbean Schiffen an.

Das Deck des Schiffes„Symphony of the seas“ — Copyright: PantherMedia/Inna Talan
**Zweiter Platz:** Auch dort rangiert ein Kreuzfahrtschiff der Royal Caribbean Schiffe. Die „Symphony of the Seas“ hat eine Bruttoraumzahl von 228.081. Der Bau des Luxusfrachters hat sogar rund 1,3 Milliarden US-Dollar gekostet.

„Wonder of the Seas“ in Marseille im Hafen — Copyright: IMAGO/ZUMA Wire
**Erster Platz:** Das größte Kreuzfahrtschiff 2023 heißt „Wonder of the Seas“. Es gehört wie die Schiffe auf Platz zwei und drei ebenfalls zu den Royal Caribbean Schiffen und hat eine Bruttoraumzahl von 230.000. Rund 7000 Passagierinnen und Passagiere finden darauf Platz.

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Sardinien: Platz am Strand? Nur gegen Reservierung!

Sardinien – eine weitere traumhafte Insel Italiens. Doch das ist längst kein Geheimnis mehr, sodass die Strände im Sommer rappelvoll sind. Um die Besucherströme etwas einzugrenzen und vor allem besser zu verteilen, setzt Sardinien dieses Jahr deshalb auf Obergrenzen an den beliebtesten Stränden.

Ein Platz am Strand muss aus diesem Grund mindestens 72 Stunden vorher per App reserviert werden und kostet meist eine geringe Gebühr. Die App „Cuore di Sardegna“ soll dafür sorgen, dass Traumstrände wie der Cala Mariolu nur Platz für maximal 700 Leute bieten. Andere Strände, wie in den Buchten von Cala Biriala oder Cala die Gabbiani lassen sogar nur maximal 300 Besucher zu.

Portofino: Wer stehen bleibt, muss blechen

Entspanntes Schlendern durch die Gassen? Fehlanzeige! Im kleinen Dorf Portofino greift man zu drastischen Maßnahmen, um Staus in den Straßen zu vermeiden. Demnach soll es verboten sein, an vollen Plätzen einfach stehenzubleiben. Und daran sollte man sich halten, sonst drohen saftige Strafen von über 200 Euro!

Touri-Ansturm zu drastisch! Lampedusa verbannt Autos

Auf der Insel Lampedusa südlich von Sizilien hat der Ansturm in den vergangenen Jahren so drastische Ausmaße angenommen, dass Autos mit ausländischen Kennzeichen nun ganz verboten werden sollen. Während der Hauptsaison von Juli bis September dürfen nur noch Einheimische auf Lampedusa unterwegs sein. Verstöße werden mit hohen Bußgeldern geahndet.

Nehmen Sie hier an der Urlaubsumfrage von EXPRESS.de teil:

Toskana-Urlaub: Formular-Alarm bei Reisen auf Insel Giglio

Auch die Insel Giglio in der Toskana versucht mit einer neuen Regel, die Menschenmassen in den Griff zu bekommen. Ab sofort werden im Sommer drei und im Winter zwei Euro als Gebühr fällig, wenn man die Insel besuchen möchte. Autos mit ausländischen Kennzeichen sind nur bei Aufenthalten über vier Tagen erlaubt und müssen vorher per Formular angemeldet werden.

Comer See: Harte Regeln gegen fiesen Dauerstau

Bereits zu Ostern war der Comer See regelrecht von Besucherinnen und Besuchern überrannt worden. Um dieses Chaos im Sommer zu vermeiden, sollen nun strikte Regeln greifen. Ein Limit für Reisebusse und LKWs soll dafür sorgen, dass Einheimische keine Einschränkungen durch Staus mehr befürchten müssen.