Venloer Straße als Einbahnstraße: Stadt zieht erste Bilanz

Zwei Wochen EinbahnstraßeNeue Ideen für die Venloer in Köln-Ehrenfeld

Ein Polizist hält ein Auto auf der Venloer Straße an. — Copyright: Trzeciak
Verwirrung auf der Venloer Straße, wie hier am 24. Oktober 2023, herrscht bei vielen Verkehrsteilnehmenden auch am Mittwoch (8. November 2023) noch.

Die Venloer Straße ist seit knapp zwei Wochen teilweise eine Einbahnstraße. Wie läuft es mit der Regelung auf der viel befahrenen Straße?

08.11.2023, 17:24

von Niklas Brühl (nb)

Seit dem 23. Oktober 2023, also seit gut zwei Wochen, ist die stark frequentierte Venloer Straße in Köln-Ehrenfeld zwischen der Kreuzung Piusstraße/Franz-Geuer-Straße und dem Ehrenfeldgürtel eine Einbahnstraße. Stadtauswärts ist die Fahrt über die Venloer Straße mit dem Auto nicht mehr möglich.

Es ist die zweite Stufe des Verkehrsversuchs – die erste Stufe, bei der die Venloer Straße im Dezember 2022 zum verkehrsberuhigten Geschäftsbereich erklärt wurde, erntete viel Kritik. Die Stadt gestand im Zuge dessen auch selber Fehler ein. Doch wie funktioniert es jetzt, wird die Einbahnstraßen-Regelung besser von den Kölnerinnen und Kölnern angenommen? Zeit für ein erstes Zwischenfazit.

Venloer Straße als Einbahnstraße – Stadt zieht erste Bilanz

Die Stadt Köln hatte am Mittwoch (8. November 2023) auf die Venloer Straße eingeladen. Mit dabei waren unter anderem Ascan Egerer, Beigeordneter für Mobilität der Stadt Köln, Christian Dörkes, Abteilungsleiter „Integrierte Mobilitätsplanung“ im Amt für nachhaltige Mobilitätsentwicklung, und Katharina Pitko, Leiterin des Büros für Öffentlichkeitsbeteiligung. Die Frage: Wie läuft es, oder fährt es sich, jetzt aktuell auf der Ehrenfelder Einkaufsmeile?

Was bereits bei einem kurzen Gang über die Venloer Straße auffällt ist, dass die Regelung lang noch nicht bei allen Verkehrsteilnehmenden angekommen ist. Innerhalb von fünf Minuten fielen drei Autofahrerinnen und Autofahrer auf, die von Polizeikräften auf die Einbahnstraßen-Regelung aufmerksam gemacht werden und ihr Fahrzeug wenden mussten.

Katharina Pitko, Ascan Egerer und Christian Dörkes stehen mit dem Meinungsmobil der Stadt Köln an der Venloer Straße. — Copyright: Niklas Brühl
Katharina Pitko, Ascan Egerer und Christian Dörkes stehen mit dem „Meinungsmobil“ der Stadt Köln an der Venloer Straße.

Mobilitätsdezernent Ascan Egerer zieht trotzdem ein positives Fazit: „Auch aufgrund der bewusst intensiven Öffentlichkeitsbeteiligung ist die zweite Stufe des Verkehrsversuchs gut angelaufen. Es ist bereits eine Beruhigung auf der Venloer Straße zu beobachten. Bei dem Ziel, die Verkehrssicherheit in diesem vielbefahrenen Bereich der Stadt zu erhöhen, ist es ein Meilenstein.“

Der Aufwand war groß: An knapp 200 Standorten mussten Schilder entfernt, ausgetauscht oder neu aufgestellt werden. „Wir haben viele Rückmeldungen von Anwohnerinnen und Anwohnern oder Geschäftsleuten bekommen, die bislang meist positiv ausfallen“, ergänzt Egerer.

Venloer Straße anders als die Deutzer Freiheit?

In Stein gemeißelt sei die jetzige Situation jedoch nicht – viele Autofahrerinnen und Autofahrer würden immer noch zu weit rechts fahren, wodurch die Personen auf Fahrrädern eingeengt werden würden. Eine Verbreiterung der Radfahrstreifen sei eine Option, die derzeit diskutiert würde, sagt Egerer.

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Daten und Fakten zu Kölner Straßen

Blick auf die Severinstraße mit Torburg in Köln. — Copyright: Eduard Bopp
Die Severinstraße, aufgenommen im Dezember 2021. **Namensgeber:** St. Severin, um 350, dritter Bischof von Köln. **Stadtteil:** Altstadt/Süd. **Länge:** 1057 Meter. **Benannt:** 1816. **Highlights:** Die Kirche St. Severin. **Zahl der Nationalitäten:** 60. **Einwohner/-innen**: 1083, davon Frauen: 501. **Durchschnittsalter:** 42 Jahre. **Kinder & Jugendliche:** 68 (6,3 Prozent). **Senioren/-innen ab 65 J.:** 178 (16,4 Prozent). **Ausländer/-innen:** 202 (18,7 Prozent). **Haushalte:** 778, darunter mit Kindern: 47 (6 Prozent). **Einpersonenhaushalte:** 569 (73,1 Prozent). Stand: 2017.

Menschen laufen über eine Straße in der Kölner Altstadt. — Copyright: Alexander Roll
Die Salzgasse, aufgenommen im Juli 2021. **Namensgeber:** Der Salzhandel im Mittelalter. **Stadtteil:** Altstadt-Nord. **Länge:** 166 Meter. **Benannt:** 1816. **Highlights:** Gastrobetriebe. **Zahl der Nationalitäten:** 17. **Einwohner/-innen:** 80, davon 31 Frauen. **Durchschnittsalter:** 34 Jahre. **Kinder & Jugendliche:** 4. **Senioren/-innen ab 65 J.:** 6. **Ausländer/-innen:** 32. (40 Prozent) **Haushalte:** 65, darunter mit Kindern: 3 (4,6 Prozent). **Einpersonenhaushalte:** 54 (83, 1 Prozent).

Blick auf die Bismarckstraße in Köln. — Copyright: Max Grönert
Die Bismarckstraße in Köln, aufgenommen im Februar 2015. **Namensgeber:** Otto von Bismarck, Gründer des Deutschen Reiches. **Stadtteil:** Neustadt-Nord. **Länge:** 643 Meter. **Benannt:** 1886. **Highlights:** Szenelokal Alcazar, Gerhard Richters Spuren. **Zahl der Nationalitäten:** 38. **Einwohner/-innen:** 819, davon 403 Frauen. **Durchschnittsalter:** 40 Jahre. **Kinder & Jugendliche:** 55. **Senioren/-innen ab 65 J.:** 89. **Ausländer/-innen:** 119. **Haushalte:** 582, darunter mit Kindern: 40 (6,9 Prozent). **Einpersonenhaushalte:** 412 (70,8 Prozent).

Wohnhäuser mit historischer Fassade in der Kölner Südstadt. — Copyright: Csaba Peter Rakoczy
Die Elsaßstraße in Köln, aufgenommen im April 2021. **Namensgeber:** Elsaß, das französische Grenzland. **Stadtteil:** Südstadt. **Länge:** 429 Meter. **Benannt:** 14. August 1884. **Highlights:** Die Backsteinsiedlung „Kolonie“. **Zahl der Nationalitäten:** 30. **Einwohner/-innen:** 741, davon 366 Frauen. **Durchschnittsalter:** 38 Jahre. **Kinder & Jugendliche:** 115. **Senioren/-innen ab 65 J.:** 78. **Ausländer/-innen:** 207 (27,9 Prozent). **Haushalte:** 406, darunter mit Kindern: 76 (18,7 Prozent). **Einpersonenhaushalte:** 224 (55,2 Prozent).

Blick auf die Von-Sparr-Straße in Köln. — Copyright: Adnan Akyüz
Die Von-Sparr-Straße in Köln, aufgenommen im März 2017. **Namensgeber:** Oberst Otto Christoph Freiherr von Sparr. **Stadtteil:** Mülheim. **Länge:** 418 Meter. **Benannt:** 9. April 1913. **Highlights:** Gründerzeit-Architektur. **Zahl der Nationalitäten:** 44. **Einwohner/-innen:** 737, darunter 363 Frauen. **Durchschnittsalter:** 37 Jahre. **Kinder & Jugendliche:** 123. **Senioren/-innen ab 65 J.:** 65. **Ausländer/-innen:** 320. **Haushalte:** 446, darunter mit Kindern: 74. **Einpersonenhaushalte:** 282.

Blick auf die Kyffhäuser Straße mit Oruc Imbiss. — Copyright: Michael Bause
Die Kyffhäuser Straße in Köln, aufgenommen im Januar 2016. **Namensgeber:** Berg in Thüringen mit Burg Kyffhausen. **Stadtteil:** Neustadt-Süd. **Länge:** 350 Meter. **Benannt:** 18. August 1884. **Highlights:** Tankstelle (Kneipe), La Société, Manni's Rästorang. **Zahl der Nationalitäten:** 57. **Einwohner/-innen:** 666. **Durchschnittsalter:** 35 Jahre. **Kinder & Jugendliche:** 27. **Senioren/-innen ab 65 J.:** 45. **Ausländer/-innen:** 176. **Haushalte:** 466, darunter mit Kindern: 17. **Einpersonenhaushalte:** 365.

Luftaufnahme der Ehrenbergstraße in Köln-Riehl. — Copyright: Google Earth/Image Landsat/Copernicus
Die Ehrenbergstraße in Köln, aktuelle Satellitenaufnahme. **Namensgeber:** Christian Ehrenberg, Forscher (1795-1876). **Stadtteil:** Riehl. **Länge:** 169 Meter. **Benannt:** 1928. **Highlights:** Die historischen Haustüren und Fenster. **Zahl der Nationalitäten:** 3. **Einwohner/-innen:** 61, davon 32 Frauen. **Durchschnittsalter:** 44 Jahre. **Kinder & Jugendliche:** 12. **Senioren/-innen ab 65 J.:** 15. **Ausländer/-innen:** 11. **Haushalte:** 34, darunter mit Kindern: 7 **Einpersonenhaushalte:** 19.

Blick auf die Deutzer Freiheit in Köln. — Copyright: Eduard Bopp
Die Deutzer Freiheit in Köln, aufgenommen im März 2021. **Namensgeber:** Erinnert an den früheren Status als Stadt, als sie frei von Abgaben war. **Stadtteil:** Deutz. **Länge:** 483 Meter. **Benannt:** 1915. **Highlights:** St. Heribert und das alte Rathaus. **Zahl der Nationalitäten:** 19. **Einwohner/-innen:** 360, davon Frauen: 173. **Durchschnittsalter:** 41 Jahre. **Kinder & Jugendliche:** 33. **Senioren/-innen ab 65 J.:** 46 (12,8 Prozent). **Ausländer/-innen:** 35 (9,7 Prozent). **Haushalte:** 238, darunter mit Kindern: 25 (10,5 Prozent). **Einpersonenhaushalte:** 154 (64,7 Prozent).

Blick auf die Dagobertstrasse in Köln. — Copyright: Dirk Borm
Die Dagobertstrasse in Köln, aufgenommen im Dezember 2016. **Namensgeber:** Dagobert I, König der Merowinger. **Stadtteil:** Altstadt-Nord / Kunibertsviertel. **Länge:** 552 Meter. **Benannt:** 1896. **Highlights:** Hotel Hopper. **Zahl der Nationalitäten:** 21. **Einwohner/-innen:** 250, davon Frauen: 131. **Durchschnittsalter**: 39 Jahre. **Kinder & Jugendliche:** 17. **Senioren/-innen ab 65 J.:** 25. **Ausländer/-innen:** 66 (26,4 Prozent). **Haushalte:** 174, darunter mit Kindern: 12 (6,9 Prozent). **Einpersonenhaushalte:** 123 (70,7 Prozent).

Eine Aufnahme in schwarz-weiß der Straße Im Klapperhof in Köln. — Copyright: Bernd Arnold Lizenz
Die Straße Im Klapperhof in Köln, eine Aufnahme aus den 1980er Jahren. **Namensgeber:** Gutspächter Johann Klapper. **Stadtteil:** Friesenviertel. **Länge:** 339 Meter. **Benannt:** 1617. **Highlights:** Das neue Gerling-Quartier. **Zahl der Nationalitäten:** 13. **Einwohner/-innen:** 107. **Durchschnittsalter:** 37 Jahre. **Kinder & Jugendliche:** - **Senioren/-innen ab 65 J.:** 9. **Ausländer/-innen:** 18. **Haushalte:** 89, darunter mit Kindern: – **Einpersonenhaushalte:** 73.

Vor einer Bar an der Schaafenstraße in Köln stehen zahlreiche Party-Gäste. — Copyright: Matthias Heinekamp
Die Schaafenstraße in Köln, aufgenommen im Juni 2021. **Namensgeber:** Schäfer, die hier ihre Ställe hatten. **Stadtteil:** Altstadt-Süd. **Länge:** 271 Meter. **Benannt:** 28. Februar 1816. **Highlights:** Acht LGBTQI+-Bars auf 150 Metern. **Zahl der Nationalitäten:** 25. **Einwohner/-innen:** 316, davon 134 Frauen. **Durchschnittsalter:** 38 Jahre. **Kinder & Jugendliche:** 9. **Senioren/-innen ab 65 J.:** 36. **Ausländer/-innen:** 54. **Haushalte:** 246, darunter mit Kindern: 7. **Einpersonenhaushalte:** 188.

Menschen stehen am Straßenrand Schlange. — Copyright: Jan Wördenweber
Der Gottesweg in Köln, aufgenommen im November 2021. **Namensgeber:** Wegstrecke der Gottestracht-Prozession. **Stadtteil:** Sülz/Klettenberg/Zollstock. **Länge:** 1432 Meter. **Benannt:** 1893. **Highlights:** Keller-Disco im ABS, die Terrasse „Sülzilien“. **Zahl der Nationalitäten:** 43. **Einwohner/-innen:** 1296. **Durchschnittsalter:** 42. **Kinder & Jugendliche:** 130. **Senioren/-innen ab 65 J.:** 234. **Ausländer/-innen:** 162. **Haushalte:** 769, darunter mit Kindern: 86. **Einpersonenhaushalte:** 479.

Menschen auf der Landmannstraße in Köln beim Straßenfest im Jahr 2018. — Copyright: Arton Krasniqi
Die Landmannstraße in Köln, aufgenommen 2018. **Namensgeber:** Landmann/Bauer, früher ländliche Gegend. **Stadtteil:** Neuehrenfeld. **Länge:** 407 Meter. **Benannt:** vor 1900. **Highlights:** Geballte Vielfalt und herzliches Miteinander. **Zahl der Nationalitäten:** 25. **Einwohner/-innen:** 446, davon 216 Frauen. **Durchschnittsalter:** 39 Jahre. **Kinder & Jugendliche:** 59. **Senioren/-innen ab 65 J.:** 48. **Ausländer/-innen:** 59. **Haushalte:** 271, darunter mit Kindern: 38 (14 Prozent). **Einpersonenhaushalte:** 162 (59 Prozent).

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Und auch weitere Veränderungen seien durch die Beteiligungen der Bürgerinnen und Bürger möglich, sagt Katharina Pitko vom Büro für Öffentlichkeitsbeteiligung. Entweder vor Ort beim „Meinungsmobil“ der Stadt oder im Internet sei das Feedback gern gesehen.

Christian Dörkes sagt: „In der ersten Phase wurden definitiv Fehler gemacht, nun scheint es deutlich besser zu laufen. Negativ zu betrachten ist die Mehrbelastung der Nebenstraßen, wie der Vogelsanger Straße oder der Piusstraße. Allerdings wurde das auch von uns prognostiziert, denn irgendwohin muss der Verkehr ja ausweichen.“ Zur besseren Analyse werde das Verkehrsaufkommen in der Piusstraße mithilfe von Kameras beobachtet.

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Im Mai 2024, also ein halbes Jahr nach Start des Einbahnstraßen-Projektes, werde es dann ein erstes aussagekräftiges Fazit geben, inwieweit die Verkehrsberuhigung in der Venloer Straße Früchte getragen hat. Kritik gab es zuletzt jedoch sehr wohl von einer Initiative von Gastronominnen und Gastronomen, die einen Verkehrsanwalt mit der Überprüfung der Rechtbarkeit der Maßnahmen beauftragt haben – ähnlich wie beim inzwischen abgebrochenen Verkehrsversuch an der Deutzer Freiheit.

Denn: Kein Verkehr mehr in die Richtung stadtauswärts bedeutet auch ein Wegfall potentieller Kundinnen und Kunden. Christian Dörkes sagt dazu: „Bislang habe ich nicht den Eindruck, dass der Publikumsverkehr deutlich nachgelassen hat. Anders als auf der Deutzer Freiheit, wo es als Hauptargument gegen den Verkehrsversuch angebracht wurde.“