Gestrandet: Die spektakulärsten Schiffswracks über Wasser

Das Wrack der „Peter Iredale“ im Fort Stevens State Park
Vor der Nordwestküste der USA liegen die Trümmer des englischen Segelschiffs „Peter Iredale“. Bei der Einfahrt in den Columbia River strandete es am 25. Oktober 1906. Auch hier nagen die Gezeiten am Wrack, bei Ebbe kommen Besucher ganz nahe an die Überreste des Schiffes heran.

Das Wrack der „Plassey“ an der irischen Küste
Das frühere Frachtschiff war 1960 vor Inisheer, der kleinsten der Aran-Inseln, auf Grund gelaufen und später an die Küste gespült. Heute rostet es oberhalb der Wasseroberfläche vor sich hin und ist regelmäßig im Vorspann der irischen TV-Sitcom „Father Ted“ zu sehen.

Das Wrack der „Eduard Bohlen“ in der Wüste Namibias
Ein Schiff mitten in der Wüste gibt es in Namibia zu bestaunen. Die mehr als 100 Meter lange „Eduard Bohlen“ strandete 1909 an der namibischen Küste. Seither hat sich die Küstenlinie aber so sehr verändert, dass die Überreste des Schiffs jetzt etwa 400 Meter im Landesinneren liegen - von Sand bedeckt.

Schiffsfriedhof in der Bucht von Nouadhibou
An der Küste Mauretaniens findet sich eine ganze Armada von Schiffswracks. Fischer ließen ihre kaputten Boote einfach auf dem Meer verrotten, und die Behörden schritten nicht ein. Mittlerweile zählt dieser Schiffsfriedhof über 100 Schiffe.

Das Wrack der „Maheno“ vor Fraser Island
1935 strandete der ehemalige Luxusliner „Maheno“ an der Küste der australischen Insel Fraser Island während eines für die Jahreszeit untypischen Zyklons. Nachdem das Wrack eine Zeitlang für Hochzeiten und Feste genutzt wurde und dann der australischen Luftwaffe als Zielobjekt diente, ist es heute nur noch eine Touristenattraktion.

Schiffswracks am Aral-See
Der Fischerort Moynaq am Aral-See war einst ein wichtiger Fischerort. Als sowjetische Bewässerungsprojekte ihn austrockneten, verlor die Stadt an Bedeutung und verwaiste - und mit ihr diverse Schiffe. Heute liegt Moynaq mehr als 150 Kilometer vom Aral-See entfernt.

Das Wrack der „America“ vor Fuerteventura
1994 strandete vor der Küste der Kanareninsel ein echter Megaliner: Die 220 Meter lange „America“ ragte lange Zeit aus dem Wasser und bot einen spektakulären Anblick. Nach und nach wird sie jedoch von den Gezeiten zerlegt. Heute erkennen Touristen nur noch bei Ebbe die Trümmer des Schiffes.

Das Wrack der „Petrel“ vor der Spitze Südamerikas
Alte Walfangboote liegen auf der Insel Südgeorgien vor der Spitze Südamerikas. Bis 1966 war die Insel Hochburg der Walfangindustrie, jetzt verrotten die stummen Zeugen an der Küste - die „Petrel“ ist eines von ihnen.

Das Wrack der „Astron“ bei Punta Cana
An der Küste der Dominikanischen Republik lief 1978 der 120-Meter-Frachter „Astron“ auf ein Korallenriff auf und strandete. Von den Einheimischen komplett geplündert, dient das Wrack heute vor allem als Ausflugsziel für Taucher.

Das Wrack der „Point Reyes“ in Kalifornien
Das kalifornische Schutzgebiet „Point Reyes National Shore“ ist dafür bekannt, dass dort immer wieder Schiffe auf Grund laufen. Bezeichnenderweise spielt hier auch der Horrorfilm „The Fog - Nebel des Grauens“ von John Carpenter. So erging es auch der „Point Reyes“, die auf einer Sandbank nahe des Orts Inverness liegt. Sie strandete trotz des 1870 erbauten Leuchtturms.

Beelitz-Heilstätten (Deutschland)

Das große Krankenhausgebäude bei Berlin wurde zwischen 1898 und 1930 erbaut und beherbergte eine Lungenheilstätte und ein Sanatorium zur Behandlung nicht ansteckender Krankheiten. Im ersten und zweiten Weltkrieg wurde der Komplex als Lazarett genutzt, 1916 befand sich Adolf Hitler unter den Insassen. Nach dem zweiten Weltkrieg diente das Gebäude als sowjetisches Militärhospital und versorgte 1990 den an Leberkrebs erkrankten Erich Honecker. Nach langem Verfall gibt es inzwischen einen neuen Eigentümer, ein Aufbau soll erfolgen.

Maunsell Sea Forts (Großbritannien)

Die Maunsell Sea Forts (deutsch: Seefestungen) sind künstliche Plattformen und befestigte Türme, die im Zweiten Weltkrieg zur Küstenverteidigung gegen die Deutsche Luftwaffe zum Einsatz gebracht wurden. Sie stehen in der Flussmündung der Themse. Nach Kriegsende wurden die Stationen stillgelegt und Ende der 50er Jahre endgültig aufgegeben. Nach und nach gingen einige Plattformen durch Schiffskollisionen oder Stürme verloren. In den 60er Jahren besetzten mehrere Piratensender die verlassenen Türme.

Bodie (USA)

Die amerikanische Stadt in der Nähe von San Francisco erlebte ab 1861 einen Goldgräber-Boom. Nach dem Fund einer profitablen Goldader wuchs die Stadt rasant, aber genauso schnell hielt das Verbrechen Einzug. Bodie hatte zu der Zeit den Ruf, eine der wildesten und gesetzlosesten Städte des Westens zu sein. Als die Goldmine keinen Profit mehr abwarf, verfiel die Stadt. Die wenigen übriggebliebenen Einwohner verschwanden nach einem Großbrand im Jahre 1932. Kurios: Die gleichnamige Goldgräberstadt Bodie im Staat Washington ereilte genau das gleiche Schicksal.

Kolmanskop (Namibia)

In Kolmanskop wurden 1908 Diamanten gefunden, was der Stadt plötzlichen Reichtum bescherte. Trotz äußerlich extrem unwirtlicher Bedingungen entstand eine Stadt, in der purer Luxus vorhanden war, unter anderem eine Fabrik zur Herstellung von Blockeis für die Bewohner. Kolmanskop galt damals als reichste Stadt Afrikas. Als der Diamantenabbau 1930 eingestellt wurde, überließen die Bewohner die Stadt der Wüste, in den Ruinen häuft sich heute der Sand meterhoch. Seit den 1990er Jahren setzt in der Stadt ein Museumsbetrieb ein.

Centralia (USA)

Centralia ist eine Stadt in der Nähe von Pennsylvania, die bis in die 1960er Jahre vom Kohlenbergbau lebte und über 2000 Einwohner hatte. 1962 entzündete sich unter der Stadt die Kohle, sie brennt seither unaufhörlich. Die Regierung versucht seit 1965 den Brand zu löschen, bisher aber ohne Erfolg. 70 Millionen US-Dollar wurden bisher für Löschversuche ausgegeben. Durch den Kohlebrand wurde die Region nahezu unbewohnbar, 2007 lebten dort nur noch 20 Einwohner. Centralia war Vorlage für die fiktive Stadt „Silent Hill“ in gleichnamigen Kinofilm.

Craco (Italien)

Die pittoreske, mittelalterliche Stadt Craco wurde 1963 durch einen Erdrutsch zerstört und riss viele Häuser mit sich ins Tal. Dort baute man die Stadt unter dem Namen Craco Peschiera wieder auf. Das alte, verfallene Craco ist heutzutage völlig verlassen, war aber imposante Kulisse einiger Kinoproduktionen, zum Beispiel „Ein Quantum Trost“ oder „Die Passion Christi“.

Humberstone (Chile)

1872 wurden die Humberstone-Salpeterwerke gegründet und bereits nach ein paar Jahren gehörten sie zu den größten in ganz Chile. Als der Salpetermarkt 1930 zusammenbrach, entwickelte sich die Produktion aber so stark zurück, dass Humberstone 1961 geschlossen wurde. Heute liegt das Werk verlassen in der rauen Atacamawüste. Der verbreitete Diebstahl von Holzbalken trug dazu bei, dass die meisten Gebäude akut vom Einsturz bedroht sind. Trotzdem sind die rostigen Industrieruinen ein beliebtes Touristenziel und seit 2005 Weltkulturerbe der Unesco.

Hashima Island (Japan)

Die japanische Insel, die zur Stadt Nagasaki gehört, war bis 1974 ein unterseeisches Kohleabbau-Gebiet. Im zweiten Weltkrieg fanden dort 1300 chinesische und koreanische Zwangsarbeiter den Tod und wurden verscharrt oder ins Meer geworfen. 1959 hausten 83.476 Einwohner auf einem Quadratkilometer. 1974 wurden die Werke stillgelegt, die Arbeiter verließen die Insel schlagartig und ließen viele persönliche Dinge zurück. 2009 wurde die Insel mit den verfallenen Gebäuden für Touristen freigegeben.

Oradour-sur-Glane (Frankreich)

Der französische Ort in der Nähe von Bordeaux wurde im Zweiten Weltkrieg durch das Massaker von Oradour am 10. Juni 1944 bekannt. Die Deutschen brannten den Ort komplett nieder, bei der Zerstörung kamen 642 Einwohner qualvoll zu Tode, nur sechs überlebten. Nach dem Krieg wurde ein neuer Ort neben dem zerstörten aufgebaut. Die Überreste des alten Dorfes sind heutzutage Mahn- und Gedenkstätte