Pappnase ja - Alkohol nein: So fahren Narren sicher Auto

Wann droht der Idiotentest?

500 Euro Bußgeld und mindestens einen Monat Fahrverbot riskiert, wer erstmals die 0,5-Promille-Grenze überschreitet. Hinzu kommen vier Punkte in der Verkehrssünderkartei in Flensburg. Wiederholungstäter zahlen das Doppelte und dürfen drei Monate nicht ans Steuer. Ab 1,6 Promille steht die landläufig als Idiotentest bezeichnete Medizinisch Psychologische Untersuchung (MPU) an.

Versicherungsschutz verfällt

Wer all dies ignoriert, sich trotzdem ans Steuer setzt, riskiert auch den Versicherungsschutz. Kommt es zum Unfall, tritt unter Umständen der Kaskoschutz außer Kraft, warnt Katrin Rüter de Escobar vom Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) in Berlin. Zudem könne der Haftpflichtversicherer bis zu der Summe von 5000 Euro Regress fordern - das gelte auch für Fahrten unter Einfluss anderer Drogen.

Durchblick behalten

Wie alkoholische Getränke gehören Verkleidungen zu den offensichtlichen Selbstverständlichkeiten der Narren und Jecken. Wer allein durch seine Kostümierung das Verkehrsgeschehen nur beschränkt wahrnehmen und darauf reagieren kann, sollte das Outfit vor Fahrtantritt ablegen. Sonst drohen laut dem ADAC 10 Euro Bußgeld. Einfache Pappnasen seien erlaubt, wenn sie nicht zu sehr ins Sichtfeld ragen. Masken, Ritterrüstungen oder Beduinenschleier gehören dagegen in den Kofferraum.

Risiko Restalkohol

Da hilft auch kein Rollmops: Wer gegen zwei Uhr nachts mit 1,5 Promille in die Federn fällt, kann selbst am nächsten Mittag mit 0,5 Promille noch fahruntüchtig sein. Denn der menschliche Körper baut Alkohol nur mit rund 0,1 Promille pro Stunde ab.

Umsteigen auf Taxi, Bus und Bahn

„Für viele Menschen, die den Karneval ausgiebig feiern, gehört Alkohol einfach dazu“, sagt Anna Fehmel vom Verkehrsclub Deutschland (VCD). Ihr Ratschlag: Wer etwas trinkt, sollte sich fahren lassen. Und damit empfiehlt sie nicht die Fahrkünste eines womöglich ebenfalls betrunkenen Bekannten, sondern das Umsteigen aufs Taxi oder andere öffentliche Verkehrsmittel. Neben dem Sicherheitsgewinn für den Verkehr sieht der ökologisch orientierte VCD darin auch einen umweltschonenden Effekt.

Korrekte Schadensmeldung abgeben

Bei Fehlern in der Schadensmeldung kann die Versicherung die Leistung verweigern oder kürzen. Gibt der Unfallverursacher falsche Erklärungen ab, kann die Versicherung von ihm einen Teil der an den Geschädigten erbrachten Leistungen zurückfordern.

Unfallstelle richtig absichern

Ereignen sich aufgrund einer unzureichend abgesicherten Unfallstelle weiter Unfälle mit Personenschäden, drohen Verfahren wegen fahrlässiger Körperverletzung oder fahrlässiger Tötung. Wer die Unfallstelle nicht absichert, wird mit mindestens 30 Euro Verwarnungsgeld belangt.

Die gegnerische Versicherung sofort informieren

Die Schadensteuerung der gegnerischen Versicherung ist daran interessiert, möglichst schnell Kontakt zum Geschädigten herzustellen, um etwa den Schaden in Vertragswerkstätten der Versicherung beheben zu lassen und um Sachverständige und Rechtsanwälte aus der Schadenregulierung herauszuhalten. Die Folge: Ansprüche werden „vergessen“.

Anwalt sollte mit Versicherung verhandeln

Verhandelt man selbst mit der Versicherung, werden dadurch oft Ansprüche vergessen, die dem Geschädigten zustehen. Bei unverschuldeten Unfällen sollten Autofahrer die Korrespondenz mit der gegnerischen Versicherung einem Anwalt überlassen.

Generell gilt: Um objektiv über Ansprüche nach einem Unfall informiert zu werden, sollte ein Geschädigter nicht zögern, sich von einem Anwalt beraten zu lassen.

Alle Daten aufnehmen

Werden nicht alle Daten aufgenommen, kann dies zu Verzögerungen bei der Schadenregulierung führen. Denn Geld gibt es erst, wenn alle Daten vorliegen.

Keine Entscheidung ohne Versicherung

Im Kaskofall hat die Versicherung das sogenannte Weisungsrecht, das heißt, sie bestimmt z.B. den Sachverständigen. Möglich ist auch, dass vertraglich eine Werkstattbindung festgelegt worden ist. In diesem Fall kommt den Geschädigten eine Reparatur in einer anderen Werkstatt teuer zu stehen.