Reinigen & Ölen: Frühjahrskur für's Fahrrad

Vermeiden Sie Brutal-Kuren mit dem Hochdruckreiniger – das Wasser kann auf diese Weise in die Lager eindringen und Rost im Inneren des Rades verursachen.

Reiben Sie das Rad anschließend mit einem Tuch trocken.

Ölen Sie die Kette. Der Deutsche Verkehrssicherheitsrat rät, dazu die Tretkurbel in einem großen Gang langsam rückwärts zu drehen und Öl dünn auf die Kette aufzutragen. Schalten Sie danach alle Gänge durch und wischen Sie überschüssiges Öl weg.

Machen Sie einige Probebremsungen. Die Bremsbeläge sollten beim Bremsen eng an den Felgen liegen, ohne zu schleifen. Schleifen die Beläge, müssen sie neu eingestellt werden. Stellen Sie die Handbremshebel so ein, dass der Hebelweg beim Anziehen möglichst kurz ist. Abgenutzte Bremsklötze sollten Sie austauschen.

Überprüfen Sie den Reifenmantel auf Risse und daraufhin, ob noch genügend Profil vorhanden ist. Entscheidend ist auch der richtige Luftdruck. Der Optimaldruck ist auf den Flanken der Mäntel angegeben. Laut ADAC liegt er meist bei 3,5 bis 4 bar.

Front- und Rücklicht müssen einwandfrei funktionieren. Überprüfen Sie die Verkabelung und tauschen Sie lockere oder verrostete Kabelanschlüsse aus.

Überprüfen Sie alle Schraubverbindungen, insbesondere Lenker- und Sattelbefestigungen. Ziehen Sie sie nach.

Kontrollieren Sie zum Schluss, ob Ihr Rad verkehrssicher ist. Laut der Deutschen Verkehrswacht sind neben den Lampen vorne und hinten zusätzlich vorn ein weißer und hinten ein roter Reflektor Pflicht. Sie brauchen außerdem je zwei gelbe Speichenreflektoren an den Rädern oder umlaufende Reflektorstreifen. Gelbe Pedalrückstrahler nach vorne und hinten sind ebenso Pflicht wie eine Klingel.