"Kein Ballermann-Areal": Politik will Bier-Bikes verbieten

„Das Leben ist zu kurz für langweilige Fahrräder“. So werben die Betreiber der Bier-Bikes. Laut Ordnungsamtschef Robert Kilp sind an manchen Tagen bis zu zehn dieser Fahrzeuge in Köln unterwegs. „Nicht beschwerdefrei“, so Kilp. Immer wieder gebe es Klagen wegen Lärmbelästigung. Und jetzt wird in Köln auch noch kräftig für Glühwein-Touren geworben.

Für viele Politiker ist das ein Horror. „Neben den öffentlich zelebrierten Saufgelagen an Junggesellenabschieden sind es diese Bier-Fahrten mit all dem Gegröle, die zu einem verheerenden Imageschaden führen“, schimpft der grüne Bezirksbürgermeister Andreas Hupke: „Die Innenstadt darf kein Ballermann-Areal werden. Wir müssen uns gegen diese negativen Tendenzen mit aller Kraft wehren.“

Ein generelles Verbot der Bier-Kutschen ist rechtlich problematisch. So versucht es die Politik mit einem Trick. Ein Antrag in der Bezirksvertretung Innenstadt, für den Hupke auf eine breite Mehrheit baut, sieht folgendes vor: Die Bier-Bikes sollen nur noch mit einer „Sondernutzungserlaubnis“ auf die Straße. Die gibt es – wenn überhaupt – nur gegen Gebühr und Auflagen – etwa ein Altstadt-Verbot.

München hatte die Bier-Bikes bereits untersagt – sie seien nicht verkehrssicher. Auch Düsseldorf hat die fahrenden Tresen verboten. Die Bier-Bike-Betreiber wehren sich juristisch und verweisen auf strenge Verhaltensordnungen für die Partybike-Benutzer. Am 23. November entscheidet das Oberverwaltungsgericht Münster grundsätzlich im Fall Düsseldorf.

Ordnungsamtschef Kilp: „Das wird ein spannender Tag für uns.“

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