Schlechte Arbeitsbedingungen: Busfahrer-Aufstand gegen die Rheinbahn
Foto: van Offern
Düsseldorf - Am Freitag klagt ein Mitarbeiter der Rheinbahn-Bustochter Maaßen vor dem Arbeitsgericht wegen unbezahlter Überstunden, am Montag scheiterten Tarifverhandlungen. Es droht der große Fahreraufstand!
Der Reisedienst Maaßen gehört seit drei Jahren der Rheinbahn, ist eine 100-prozentige Tochter. Immer wenn das städtische Verkehrsunternehmen in der Region um Aufträge für Buslinien kämpft, wird Maaßen vorgeschickt.
Wegen eines umstrittenen eigenen Tarifvertrages ist die Tochterfirma deutlich billiger. Doch jetzt haben die 60 Mitarbeiter die Nase voll. Sie klagen über Mini-Löhne, unbezahlte Überstunden, miese Arbeitsbedingungen und Mobbing.Selim Yildirgan sitzt von Anfang an für Maaßen am Steuer. „Von meinem 60 Kollegen, mit denen ich 2006 angefangen habe, sind vielleicht noch zehn übrig, alle anderen haben hingeschmissen.“
Yildirgan klagt jetzt. „Die Überstunden werden falsch abgerechnet. Eigentlich haben wir 169,4 Stunden pro Monat, Überstunden bezahlt die Firma aber erst ab 173 Stunden.“ Doch das ist nur ein Problem. „Die Arbeitsbedingungen werden immer schlechter. Die Dienste werden dauernd länger, man ist zehn, zwölf Stunden unterwegs. Dazu kommen marode Busse.“
Dafür bekommt Yildirgan 1751 Euro brutto im Monat. Bei der Rheinbahn angestellte Kollegen kriegen schon als Berufseinsteiger 1940 Euro. Da es bei Maaßen keine Gehaltserhöhungen gibt, steigt der Unterschied nach ein paar Jahren auf fast 1000 Euro. „Nur so können wir auf dem Niveau der privaten Konkurrenz mitspielen und Ausschreibungen gewinnen“, erklärt Rheinbahnsprecher Georg Schumacher.
Deshalb droht jetzt Streik. Die Gewerkschaft Verdi will einen neuen Tarifvertrag aushandeln, die Rheinbahn stellt sich quer. Am Montag wurden die Verhandlungen von der Rheinbahn abgebrochen. „Wir werden darauf reagieren“, sagt Verdi-Mann Birk Beyer.
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