Politiker fordern: "Reine Luft für Düsseldorf" - aber für viele ein Problem?

„Reine Luft für jeden Düsseldorfer.“ Das fordern die Grünen. Dazu soll die Umweltzone, die bisher nur in der Innenstadt gilt, auf die ganze Stadt ausgeweitet werden. Für kleine und mittlere Unternehmer könnte genau das zum Riesen-Problem werden.

Es kann nicht sein, dass einige Düsseldorfer weniger als andere belastet werden“, erklärt Iris Bellstedt von den Grünen. „Es gibt die Feinstaub-Belastungen ja nicht nur in der City. Besonders betroffen sind ebenso die Bernburger Straße in Eller, die Ludenberger Straße in Gerresheim oder der vielbefahrene Lastring Werdener Straße.“

Laut Bellstedt könne es nicht sein, dass man mit einer bisher „kleinen“ Umweltzone die „Stadt zerstückele“. Die Vorsitzende des Umweltausschusses wünscht sich eine Ausweitung auf ganz Düsseldorf bereits ab Januar 2011.

Genau das würde gerade für kleine und mittlere Unternehmen, die auf ihre Firmenfahrzeuge angewiesen sind, das Aus bedeuten.

„Für mich wäre das fatal“, sagt Fliesenleger Rexha Vedat (36). Er hat drei Firmenfahrzeuge – alle älteren Modells. Sein VW Transporter ist zwölf Jahre alt und bekam nur die gelbe Plakette. „Wenn die Umweltzone überall gelten würde, müsste ich neue Wagen anschaffen. Finanziell ein Riesen-Problem.“

Noch schlimmer träfe es Hassan (57) und Mehmet (47) Yilmaz. Die beiden arbeiten im Baugewerbe. Ihr Ford Transit ist Jahrgang 2000 – trägt die rote Plakette. „Diese Umweltzone ist absoluter Quatsch“, sagt der 57-Jährige. „Für uns wäre das der Ruin. Wir müssten unsere drei Firmenautos verschrotten lassen, unser Gewerbe abmelden und zum Arbeitsamt.“

So oder so: Wird die Umweltzone zunächst nicht ausgeweitet, tritt im Januar 2011 die zweite Stufe in Kraft. Das heißt, neben der Einfuhr von Fahrzeugen ohne Plakette dürfen dann auch Fahrzeuge der Schadstoffklasse 2 (rote Umweltplakette) nicht mehr in die Umweltzone.